去年钛7把方盒子SUV带火后，今年刚开年就有三款“狠角色”杀进来——每款都带着“把方盒子玩到极致”的野心，直接瞄准了“下一个爆款”的席位。
🚗iCAR V27：奇瑞的“方盒子plus”，要抢钛7的蛋糕？
奇瑞去年在捷途身上尝到方盒子的甜头，今年把iCAR做成了“新能源方盒子专业户”。iCAR V27作为第二款车，直接冲中大型市场——尺寸比钛7还大一圈：5055mm长、1976mm宽，轴距2910mm，后排能装下露营装备加婴儿车。
外观是熟悉的方盒子：窄条幅格栅配环形灯带，侧面有外扩轮眉和侧踏板，车尾能选“小书包”储物箱——全是实用细节。动力用1.5T增程，纯电续航超200公里，综合破1200公里——周末去郊外露营不用慌没电。还搭猎鹰700辅助驾驶，能cover城区和高速领航，比燃油方盒子更智能。
价格预计17-20万，正好和钛7重叠。奇瑞这步棋，是想用车长和续航“压”钛7一头？
🏞️坦克300虎克版：越野圈的“精神图腾”，这次更硬核
坦克300当年带火方盒子，今年的虎克版直接把“越野”刻进DNA——和“虎克之路”共创，硬核程度拉满。前后桥用硬桥结构，大幅提升越野强度和改装潜力；配防脱圈轮毂加全地形胎，优化接近角/离去角，离地间隙和涉水深度都涨了——爬石头路比普通版更稳。
动力是3.0T V6+48V轻混，260千瓦功率、500牛·米扭矩——踩油门时能感觉到“源源不断的劲儿”。最近还曝光路试谍照，可能加激光雷达——硬核越野也能有智能配置，兼顾情怀和实用。
长城没指望它走量，毕竟是“品牌精神图腾”。但对越野爱好者来说，这就是“梦中情车”。
北京越野的BJ80是经典，BJ81直接玩“战术升级”：保留五孔格栅、圆形车灯这些经典元素，侧面加Brembo绿卡钳、22寸熏黑轮圈，车尾用对开门加“小书包”——既有情怀又有年轻人的“酷”。
更狠的是BIP造车模式：用户能参与研发，现在曝光的不是最终版——想加绞盘？想改轮圈？都能提意见。动力可能用增程（双电机四驱），也可能保留2.3T/3.0T燃油机——兼顾新能源和燃油党需求。
预计4月北京车展预售，8月上市，价格30万左右。对北京越野老粉来说，这是“能自己改的方盒子”，诱惑力不小。
今年这三款车，每款都在“方盒子”基础上玩出新花样：iCAR V27拼尺寸和智能，坦克300虎克版拼越野，BJ81拼定制。本质上都是抢“方盒子爱好者”的注意力——用户不用盯着一款选，能挑到更符合自己需求的。至于哪款能成爆款？要看谁戳中痛点：要大空间选iCAR V27，爱越野选虎克版，想自己改选BJ81。方盒子的春天，才刚开始。
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