在当前的新能源汽车市场中，增程动力车型“无续航焦虑”的产品特点受到了大众的青睐。而在15万级增程中型SUV市场，星途ET5作为一款新晋选手，带着不俗的续航能力、宽敞的乘坐空间、便捷的科技配置等设计大步迈入市场。那么，星途ET5能否在强手如云的中型SUV市场闯下一片天地呢？下面让我们来一探究竟！

配图为：2026款星途ET5 210激光雷达智尊版

目前在售的2026款星途ET5提供2款配置车型（210舒享版、210激光雷达智尊版），官方售价14.49-15.99万元。

另外，2026款星途ET5还提供了：“置换礼”（价值10000元）、“无忧礼”（限时免费赠送价值4000元辅助驾驶无忧权益）、“炫彩礼”（限时优惠3000元选装价值6000元晴空蓝高定车漆）、“流量礼”、“质保礼”等限时购车政策，限时置换价13.49-14.99万元。

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外观设计

外观设计部分，星途ET5没有走夸张激进的路线，而是以“自然恒韵美学”为核心，追求实用设计主义。车身曲面的处理很有特点，线条温润饱满如玉石雕琢，不仅提升了视觉质感，更重要的是实现了造型、风阻系数与用车能效的统一，这对于注重续航的增程车型来说，是设计服务于实用的直接体现。

前脸的贝壳大灯是标志性元素，灯组轮廓直接取材于贝壳形态，内部细节还原了贝壳内壁的斑斓光影，日间行车灯点亮时波光粼粼，无论是白天还是夜晚，都有着不错的辨识度；车尾的星翼贯穿式尾灯是另一大亮点，内部集成了472颗LED灯珠，点亮后形成星光环绕的效果，夜间行驶时有着不错的视觉辨识度。

此外，星途ET5选择了传统机械门把手，这一设计虽然在科技感上稍逊于隐藏式门把手，但避免了低温环境下可能出现的开启故障。车身侧面没有采用溜背造型，而是保持了较为规整的轮廓，为后排头部空间提供了保障，这一点对于家庭用户来说尤为重要。

星途ET5的车身尺寸为：4780x1890x1720mm，轴距为2800mm，定位中型SUV。

轮毂方面，星途ET5标配了19英寸轮毂（235/50 R19），并且“210激光雷达智尊版”还可选装20寸轮毂+245/45 R20马牌轮胎。

车漆方面，星途ET5提供了5种车漆颜色（暮光紫、晴空蓝、星夜黑、云舒白、月岩灰）；每款颜色各具特色，满足了不同用户的个性化需求。

辅助驾驶系统

辅助驾驶方面，星途ET5提供了“猎鹰200”和“猎鹰700”两套辅助驾驶系统，其中“猎鹰700”系统搭配有“地平线征程6P辅助驾驶芯片”（算力560TOPS），配合激光雷达在内的27颗感知硬件，使得车辆支持：城区/高速领航辅助、全场景泊车辅助（含记忆泊车/遥控泊车等）、一段式端到端辅助驾驶等多项功能。

实际体验中，“猎鹰700”系统支持全场景漫游功能，无导航/断网状态下也能开启辅助驾驶；并且泊车系统覆盖了300余种车位类型，上次在商场遇到一个狭窄的侧方车位，我自己试了两次都没停进去，开启离车泊入功能后，车辆自动完成泊车，全程不到1分钟，即便是新手司机，也能轻松应对复杂停车场景。

【需要注意的是，任何辅助驾驶系统仅能作为你在驾车途中的“辅助小帮手”，行车安全还需把握在自己手中】

内饰设计

内饰设计部分，星途ET5的“智慧情感座舱”给人的第一印象是宽敞与细腻，并且内饰用料也挺实在的（90%的座舱区域都采用了软包材质，中控台、门板内侧等高频接触部位均被软性材料包裹，触感温润，有效提升了座舱的质感）。

• 中控台布局：
  双幅式平底方向盘、电子怀挡换挡机构、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏。

内饰配色：暖阳米、沐光橙。

对了，这里我们来看一下星途ET5的座舱安全：采用笼式车身设计，85%的车身材质为高强度钢，同时设计了九横九纵的碰撞吸能路径，能够在碰撞发生时分散冲击力，保护乘员舱完整性。 7安全气囊+6秒侧气帘保压技术的配置，进一步提升了驾乘人员的安全。

另外，前中央扶手台还采用了镂空式设计，上方为50W手机无线充电面板、实体空调控制按键、水杯架；下方为开放式储物槽。

车机部分，星途ET5搭载了Lion座舱系统+高通骁龙8255芯片，支持：三屏飞指、四音区语音交互、多场景模式（洗车/影院/小憩/露营/自定义）、人脸识别、5G网络+车载WiFi、手机互联（Carplay/HUAWEI HiCar/Carlink/Lionlink）、手机APP远程控制、OTA远程升级、在线影音娱乐系统等功能。

同时，语音系统集成了【“随行管家”讯飞+Deepseek大模型】，该系统响应速度快，能够连续执行40个指令，比如连续说 “打开空调 24 度、切换到经典老歌、导航去最近的加油站”等，系统都能快速识别并执行，减少了驾驶过程中的手动操作，提升了行车安全性。

此外，星途ET5还搭载了“伯牙之音”音响系统，21颗扬声器搭配7.1.4全景声道，1080W的播放功率，再加上7个滤波电容隔绝电流杂音，实际试听时音质细腻，重低音饱满，播放古典音乐时乐器分离度很高。

座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅使用了皮质材料进行包裹。

座椅功能性方面，星途ET5标配了主副驾座椅电动调节、后排座椅40:60比例放倒；而“210激光雷达智尊版”还提供了主副驾座椅加热/通风/按摩、主驾座椅记忆、副驾老板键等功能。

乘坐空间方面，小编身高180厘米，在前排调整到标准驾驶坐姿后（头部空间一拳左右），此时二排腿部空间在3拳左右；配合84.6%的空间利用率、1890mm车宽、后排平整的地板设计，哪怕全车处于满员状态也不会感到拥挤。

动力单元及底盘系统

动力单元部分，星途ET5搭载了“黄金增程CEM系统”，该系统由“1.5TGDI增程专用发动机+后驱单电机+32.66kWh磷酸铁锂电池”组成。

• 动力性能：
  后置单电机功率195kW、扭矩324N·m；零百加速7.6秒，最高车速200km/h。
• 续航里程：
  CLTC纯电续航里程210公里，CLTC综合续航里程1310公里；WLTC馈电油耗5.8L/100km。
• 补能效率：
  快充模式下，电池Soc 30%-80%大概需要15分钟左右。

实际体验中，车辆起步迅猛，加速过程平顺线性，没有明显的顿挫感，高速超车时深踩油门，动力随叫随到，能够满足日常通勤和高速巡航需求。另外，我体验期间日通勤往返45公里左右，充一次电刚好能跑4天，周末短途出游补一次电，也可以用纯电继续行驶，完全不用油。

底盘方面，星途ET5采用了“飞鱼底盘”系统，其搭载了“前麦弗逊独立悬架+后铝合金H臂多连杆独立悬架”，并且还搭配有DP-EPS转向系统、Onebox线控制动等软硬件。

实际驾驶中，（底盘由本特勒大师团队调教）在城市铺装路面行驶时，悬架能够有效过滤细小颠簸，车身姿态平稳；遇到减速带或较大颠簸时，悬架回弹迅速且有韧性，不会出现多余的晃动；高速行驶时，车辆稳定性不错，即便遇到侧风，也能保持直线行驶，不会出现明显跑偏。

总结

综合来看，星途ET5在15万级增程中型SUV市场中，展现了均衡的产品力。其特点主要集中在以下几点：一是空间大，能够满足家庭用户的出行需求；二是配置足，尤其辅助驾驶硬件、内饰用料和音响系统；三是动力续航兼顾，210公里纯电续航和1310公里综合续航，解决了续航焦虑。

对于消费者而言，如果你是注重空间、配置和续航的家庭用户，且所在地区有星途完善的售后网络，那么星途ET5是一款值得考虑的车型。其中，210激光雷达智尊版的综合表现不错；如果对辅助驾驶要求不高，那210舒享版也能满足日常通勤和家庭出行的需求。

最后小编需要提醒的是：选车没有“绝对的好与坏”，只有“是否适合自己及家人”。不要盲目跟从，根据自己的预算和用车需求，再结合线下门店的亲身试驾体验，做出适合自己的选择。