说实话，这些年我在汽车圈也算是见过不少”大风大浪”了，但小米造车这事儿，真的是让我一次又一次刷新认知。

这不，小米SUV的内饰终于被拍到了，我一看这设计，好家伙，又要搞事情啊！

01. 前排内饰：熟悉的味道，但细节有变化

先来看前排，和SU7大差不差，但有个细节变了——中控的实体按键被取消了，换成了两个杯架。

作为一个开了十几年车的人，不吹不黑地说，这个改动我是能理解的。SUV嘛，家用场景多，带着老婆孩子出门，杯架这东西确实比几个按键实用得多。奶爸的角度来说，能多放两瓶水、两杯奶茶，比啥都强。

02. 后排才是重头戏！

但是吧，重点是后排。

可以看到B柱有侧立的空调出风口，而且后排座椅靠背的角度非常靠后，大概率是可调节的。这点我是服气的，现在很多车后排就是个摆设，能把后排舒适性做好的，才是真正懂用户的。

03. 对开门？雷总又要给友商上课了！

这就延伸出一个问题——最为关键的是C柱的位置，是环抱式的车身设计。

这就意味着什么？很有可能是对开门！

你说巧不巧，可以参考法拉利Purosangue的C柱设计，和小米SUV几乎是如出一辙。

结果没想到，我去查了一下专利信息，小米真的申请了对开门专利！

这个必须得说说。如果真的是对开门，那雷总又要给友商们上一课了。要知道，对开门设计在量产车上是非常少见的，目前也就劳斯莱斯、法拉利这种百万级别的车在用。小米要是真能做出来，说句良心话，这波操作确实够猛。

04. 外观设计：好的设计总是心有灵犀

外观方面呢，几乎就是长这样的，和法拉利的SUV大差不差。

按雷总的话来说，“好的设计总是心有灵犀”。这话说好听点是致敬经典，说难听点就是…咱也不好多说啥。

不过尾灯和SU7的星环尾灯略有不同，细节上稍有区分。

05. 价格才是关键

简单来说就是，从懂车帝搜索发现，小米SUV预计在明年上市发布。

话说回来，就是不知道价格上会比SU7更贵还是更便宜。作为一个精打细算的奶爸，我最关心的还是性价比。对开门是挺酷，但要是卖到40万以上，那可能就不是咱普通家庭能考虑的了。

不得不承认，小米进入汽车圈这一年多，确实给行业带来了不少新东西。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

大家觉得小米SUV会定价多少？对开门设计实用吗？欢迎车友们留言讨论！