吉利这是要把同行往死里整啊，一大早刷工信部目录，看到银河A7纯电版的时候，我差点把嘴里的豆浆喷手机上。

4米93的车长，2米85的轴距，一台纯电轿车，参考插混版8.18万的起售价。这啥概念？就是你去菜市场买白菜，摊主说今天大白菜特价，你一看，这白菜比旁边摊位的大三圈。

不是我夸张，这尺寸往那一停，隔壁的秦PLUS立马显得像个小老弟。这年头8万块钱能买啥？买个iPhone顶配都得小一万，买个包可能就一个角，现在能买一台快5米长的轿车。

说实话，看到这消息第一反应是：吉利是不是疯了？后来一想，不对，是吉利太清醒了

先说说这车到底啥情况

其实就是把现款银河A7插混版的发动机拆了，前脸一封，换上纯电系统。长宽高4935/1905/1500mm，轴距2845mm，比插混版长了17mm，高了5mm，变化不大。前脸变成封闭式的，雾灯区换了两道竖条装饰，尾灯样式改了一下，充电口挪到右前翼子板。

动力方面，配了个160kW的前置电机，比插混版还弱了一丢丢，磷酸铁锂电池，估计续航500-600公里。

看到这肯定有人要喷了：这不就是油改电吗？动力还缩水了？轮毂看着也不大啊？

这些吐槽都对，但都吐槽错方向了

因为这车的逻辑根本不是跟人比性能、比设计。

它的逻辑就四个字：大，便宜。

你想想，8万块钱，你去买啥纯电车？五菱缤果？比亚迪海豚？哪吒V？清一色小车，后排坐个成年人都费劲，后备箱放俩行李箱就满了。

现在吉利说，我给你们一台4米9的，后排能跷二郎腿的，后备箱能塞婴儿车还能再装三箱年货的，就卖8万多。

你说你要不要多看一眼？

这事让我想起前阵子看的一个数据。

1月份新能源轿车销量，整个大盘其实挺惨的，补贴退坡嘛，好多车型销量腰斩。但你知道银河A7插混版卖了啥数？5912辆，插混轿车里排第一。银河品牌卖了8.2万辆，把比亚迪都压了一头。

谁扛的大旗？星愿，一台6.88万起的小车，1月卖了2.9万辆，几乎是第二名的三倍。

这说明啥？说明消费者嘴上天天喊着要智能、要性能、要设计，真掏钱的时候，脑子里就一句话：这玩意儿到底实不实惠。

银河A7纯电版要是真敢把价格定在8万多，那画面太美我不敢想。这个价位现在卖得好的全是A0级小车，你突然扔进去一台B级尺寸的大家伙，那不就是大人打小孩吗？

这车肯定有槽点

轮毂确实小了点，4米9的车配个17寸的脚，侧面看着有点像大人穿小孩鞋。动力也就够用，别指望有啥推背感。内饰用料估计也就那样，这个价位别想啥软包真皮。

但说句掏心窝子的话，对于大多数中国家庭，特别是二三线城市的，买车图啥？

不就是图个便宜、图个大、图个能装吗？

所以我觉得，这台车的定位特别清醒

它没想去跟Model 3、比亚迪汉抢市场，那帮人买车看的是品牌、是调性。它瞄准的是那波本来打算买个飞度、威驰，结果发现油价太贵，想转纯电又嫌贵的人。

8万块，买个4米9的纯电车，开出去不丢人，用起来够实惠。

说白了就是，别扯那些没用的，我就要一台能装能跑不贵的车。

这车能不能成，就看最后定价了。要是真敢把起售价压在8.5万以内，那妥妥又是一个爆款。要是飘了，搞个10.98万起，再玩个丐版不产，那就等着被骂吧。

反正我是挺期待的。等着看吉利这次到底敢不敢真交个朋友。