无人识货!这 3 台 “冷门 SUV”,省油耐造动力猛,性价比最高

大家好，我是速哥，今天.要跟大家聊三台真·冷门SUV，都是.那种看数据、看底子都挺硬，但卖得不温不.火的车。有人说它们“无.人识货”，我觉得还挺贴切，毕.竟现在大家.一提SUV，不是CR-V就是唐DM，真没人去注意这些“闷声干大.事”的车。

先说第.一个，现.代.途胜L。我这次.是朋友店.里借.的试驾车，1.5T+8AT，官方.说.是200匹，听着.挺.唬人，我一开始也不信。结果实测真不赖，地.板油.下去那种推背是有的，然后换挡也.特别利索，没有那种顿挫感。它这套8AT比我之前开的双离合平.顺太多了，我连着开了一.下午，市区油.耗.大概8个多，还用的是92号油，这就很香了。

外观确实是那种韩系凶狠路线，大灯跟前脸那个鳞.片格栅结合得挺紧凑，晚.上点亮还挺有.科技感。车侧线条有.肌肉感，但不浮.夸，我摸.了一.下，漆面光滑厚实。然后.它这车门关上.那.个声音——“嘭”的一声，很实，没那种空洞感。内饰方面就是现代那种常规思路，中控包了软皮，用料对得起价位，但我敲了两下门板下半部分，还是有点硬，从我个人强迫.症角.度，这块.能再优化一下。

下一个是长安CS75 PLUS，这台车其实.不算太.冷门，但现在新能源太热.了，它就显得被压着。我.试的.是2.0T+8AT那款，真的是一脚油，推得我.脑袋往后仰，动力储备.非.常非.常充裕。底盘调校特别稳，过.弯的时候车身压得住，我那天去.西安绕城拍一段，刹车入.弯轻点油门出弯，那种跟脚的感觉真舒服。有点像当.年我.夸过的那期“弯道小王子”马自达那种.调性。

内饰部分嘛，中控屏那种一体联.屏我一开.始还觉得花哨，但开久了.发现操作逻辑挺顺手。还有，座椅.真.的挺厚的，包裹支撑做得不错，长.途不累。它的NVH表现超出我预期，高速120的时候说话基本不用提高音.量，就是风噪略有点大，这个我也不太确定.是不是试驾.车门封条老化的问题。

最后.这.第.三台我私心推荐的“冷门选手”——福.特锐际。这.车我确.实挺喜欢的，但销.量.惨的不行。它2.0T配8AT，245马.力，标准.的东瀛宝马.级别动力标定，就.是油门一踩就来。驾驶质感，比同价.位大多.数SUV都灵活.太多。转.向精准，底.盘又.紧，又不硬。要不是福特这.几年.营销太拉胯，这.车真.能火。

外观上，锐际带点福特家.族那种美.式力量感，实拍.的时候我觉得车头低趴，比例特运动。它尾.灯夜.间.点亮特别漂亮，我那.天还录了个短视频准备发B站。空间确实不是.它的强.项，后排我180的身高坐进去头部差一.指，膝.盖空两拳左右吧，中规中矩。但好在座.椅软硬适中，配个.中.央出风口、USB啥的，家用够.了。

我觉得它最大的优点是机械素质，在这个价位已.经.有.点越级的意.思，尤其那台2.0T+四驱，真.是开了.你才.懂。要说缺点嘛，就是内饰塑料感强，屏幕UI太老气——我也是现.场用手敲了几下.那中控面.板，声音挺塞人的那种“嘭嘭”响。

总体.来.说，这三台车的共同点就是——动力强、油.耗低、耐.造，还便宜。它们.不靠噱头，也不卷.智.能座舱，就是干.脆。途胜L适合务实家庭用，CS75 PLUS适合.想要点驾驶乐趣.的朋友，锐际.呢，适合那种不随大流、懂车的人。现.在新能源这么热，其实留给燃油SUV的机会不多.了，但这些冷门好车真值.得.被看到。

行，今天就聊到这，文章.写作不易，还.望大家多多支持，点赞评论收藏一.下，感谢大.家。