极氪8X来了:大五座SUV,30万能闭眼入吗?

极氪8X定位很清晰，就是高端中大型SUV直接对标理想L8、问界M8这些热门新能源大五座SUV，2026年上半年就会正式上市。#极氪8X

内饰和科技跟大哥9X风格差不多，但细节更有范儿。前排地台多了两个扶手，看着就更硬朗、更有气场。神似奔驰GLE的工程智慧，为你在激烈驾驶时提供坚实的支撑！#极氪

屏幕13英寸仪表、16英寸中控屏，再加一块16英寸副驾娱乐屏，追剧啥的直接安排。车机用了两颗骁龙8295芯片，非常流畅，完全可以放心。

极氪8X的动力是真没含糊，它用的是浩瀚-S那个超级电混平台，配的是2.0T插混一套。#电混技术

性能分两种，双电机、三电机都有。最猛的那个三电机版本。#高性能续航也很实在，电池有两个版本，55.1kWh和70kWh，纯电跑的话，WLTC工况下大概能跑256到328公里。油电一起满上，综合续航直接1400公里，长途是没问题了。#国产新能源

有分析指出，极氪8X会出6座版。有一个矛盾点就是后轮转向那套机构，刚好要占后轴中间的位置，一装上去，第三排乘客的脚就没地方放了，坐起来特别憋屈。所以极氪很可能为了保住真六座的舒服空间，直接把后轮转向给物理砍掉，装不了。

有人猜它入门级30万级就能拿下，结合官方放出来的消息、硬件成本，还有现在的行情来看，顶配40万左右比较现实！

车的外观还是直瀑格栅、分体式大灯，车顶直接标配激光雷达，科技感拉满。侧面是溜背造型，看着又宽又低趴，有运动感那味儿！它在保留了宝马X5那种浑然天成的豪华SUV体态的同时，又注入了更多属于电动时代的圆润与动感。#宝马X5

尺寸当然没的说，车长超5米1，轴距3.069米，在同级别里绝对算大块头，家庭出行没问题！

现在电动车都在卷续航，也就是续航军备竞赛。厂家为了把表显续航做得更长、数据好看，啥招都用上了。但是极氪8X用了前轮275mm后轮315mm的宽胎，但续航依然能跑出700km+，甚至比某些用窄胎的车跑得还远。#宽胎

用窄胎、低滚阻轮胎就是最直接的一招，胎越窄，阻力越小，电耗越低，续航数字立马好看。这东西宣传起来特别香，但代价就是操控和极限抓地力会弱一点，安全性也会打点儿折扣。#用车安全

还有个很现实的是成本。宽胎本来就贵，而且车要扛得住宽胎，悬挂、底盘都得更强，成本一下就上去了。有些厂家为了控成本，自然更愿意用窄胎。 #电混SUV#豪华SUV

大家吐槽车子配窄胎，无非就是觉得不安全、颜值拉胯、抓地力也不行。可真等极氪8X这种直接上315mm宽胎的大脚来了，大伙又开始心疼续航掉得快，换胎成本也跟着往上窜，怎么选都纠结。当我们夸宝马X5 宽胎好时，潜意识里觉得这种动辄六七十万、甚至上百万的性能猛兽，贵有贵的道理 。这是不是有点双标了！#国产豪车

小潮认为极氪8X对宽胎的态度很明确，安全这东西，半点儿都不能省。宽胎在湿滑路面刹车，距离能直接短个2-3米，高速过弯也稳得多。对一台自重2.8吨、零百3秒的大车来说，这可不是什么锦上添花，是真能保命的安全冗余。#新能源汽车在极氪看来，为了省那点电，把安全底线往下拉，太不值了。

这样的极氪8X你觉得怎么样呢？能打动你吗？欢迎评论区聊聊！