真实车主说霸王龙:10万级家用SUV,这几点最打动人心

这样的用户口碑，正在成为霸王龙家庭版最有力的注脚。自2025年8月上市以来，这款定位10-15万级家庭市场的纯电SUV，凭借21项针对家庭场景的升级，逐渐在竞争激烈的细分市场中站稳脚跟。那么，真实车主眼中，这款车到底有哪些打动人心之处？

一、数据会说话：霸王龙家庭版核心亮点速览

在深入用户口碑之前，我们先通过一张表格，快速了解这款车的硬实力：

二、用户口碑：这些细节，让家庭用户“路转粉”

1. 空间：不止于大，更在于“好用”

懂车帝上一位用户点评道：“座椅能前放平也能后放倒，放倒后的平整度不错，这一点我很满意，起码干过了一大半竞品了。” 另一位车主则补充：“后排座椅的调节角度真不错，人可以作躺状，长途后排舒适感应该会强一点。”

车质网的用户口碑也印证了这一点：“后排靠背支持大角度调节，搭配加热功能，冬季乘坐体验更佳。座椅采用加厚慢回弹海绵，长途乘坐不易疲劳。”

2. 驾控：五连杆悬架带来“越级感”

懂车帝用户“霍然开朗818”分享：“新换的五连杆后悬架过减速带确实稳，没有多余晃动。” 另一位用户则表示：“驾驶感受不错，比较像油车的电车。”

经销商信息显示，全系升级的五连杆独立后悬架，经过500多版调校，过坎缓冲提升24%，余震消散加快37%。这或许就是用户口中“稳”的来源。

3. 智驾：高速领航获得好评

一位深度体验智驾功能的车主在懂车帝上写道：“高速NDA确实好用，没有加配激光雷达照常好用……进入高速主道车道保持很居中速度设定很稳定，前方有龟速车有机会超车很果断且平稳，没有超车机会减速比较及时。”

这位车主还特别提到：“虽然交给了智驾我还是眼盯前方手扶方向盘脚放刹车随时准备接管，只是能喝喝水，也不担心方向跑偏离车道，比自己开确实轻松很多。”

4. 续航：冬夏季表现有差异

真实续航是用户最关心的话题之一。懂车帝上一位2月初的点评显示：“四度天气市区七五折。零度天气雨天高速120四折。可能还会在低一点。650高速300不到。” 另一位用户则提到：“室外温度20℃以上80%电量里程能跑400公里，室外温度几度80%电量实际里程能跑300多一点点，看来磷酸铁锂电池还是和温差有很大的关系。”

对于10万级家用SUV而言，这样的续航表现属于同级正常水平，但也提醒用户：冬季长途出行需要提前规划。

三、理性声音：车主们也指出了这些“小遗憾”

任何一款车都不可能完美，霸王龙家庭版也不例外。综合多位车主的反馈，主要集中在以下几点：

车机互联：车质网用户反映“车机减配CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联，影响使用习惯”。懂车帝用户也提到“车机互联支持的手机太少”。

噪音控制：“车外空调压缩机噪音明显，车内隔音效果也一般”，“胎噪音比较大”是多位用户的共同感受。

后备箱空间：“后备箱略小”，“后备箱空间偏小，基本上放6个行李箱就差不多满了”。

内饰细节：“内饰塑料件还是比较多”，音响表现也较为一般。

四、如何选择？四款配置清晰明了

根据经销商信息，霸王龙家庭版目前提供清晰的四档配置选择：

• 520 智豪版（10.98万）：基础扎实，核心的五连杆悬架、520km续航、360度全景影像等配置均已到位

• 520 智尊版（12.28万）：舒适满配，增加真皮座椅、前排座椅通风/加热/按摩、后排座椅加热、方向盘加热等20项舒享配置

• 650 智豪版（12.88万）：续航升级，搭载75kWh大电池，续航提升至650km

• 650 智尊版（13.58万）：顶配之选，可选装激光雷达、车载智能冰箱等

写在最后

回到文章开头那位浙江车主的分享，他最后写道：“目前市区电耗15-16度，续航打八折左右，能接受。有车友也在看这车的吗？” 这句看似平常的提问，恰恰道出了霸王龙家庭版的市场定位——它不是追求极致参数的性能机器，而是一款让家庭用户觉得“够用、好用、买得起”的务实之选。

在10-15万级纯电SUV市场，如果说对手们还在比拼谁的屏幕更大、谁的灯带更长，那么霸王龙家庭版的策略是用越级的空间、舒适的驾乘和贴心的配置，回应家庭用户最真实的需求。正如一位车主所言：“网约车用的多总是有这个车的优势，比如空间大，续航长，价格便宜。然后是个国企，起码不会像一些其他的品牌一样瞎收费。”

这，或许就是霸王龙家庭版最打动人心的地方。