曾经耳熟能详，如今停产绝版的雪佛兰科帕奇，说实话，我自始至终对它的印象都非常不错。
雪佛兰科帕奇正面照，外观设计经典，线条简洁。
小时候看《汽车之友》，里面采访了一位科帕奇的都市女白领车主，她说买了一台红色的科帕奇之后，释放了自己内心的压力，生活得到了升华。从那时起，我就对这款车一直充满向往之情。
01.外观：规矩里做到极致的靠谱伙伴
以我现在对SUV的审美标准来评判，这台雪佛兰科帕奇，我觉得是不错且中庸的，应该是能讨国人喜欢的那种风格。
雪佛兰科帕奇前脸细节，品牌标志醒目。
你看从侧面看过去，相当给人一种靠谱、安全、心里踏实的感觉。
雪佛兰科帕奇侧面照，车身线条流畅。
也就是经过这两天的亲密接触，我才把”科帕奇”这个名字彻底记住。美国有个武装战斗直升机叫”阿帕奇”，在此之前我总是把这两个名字搞模糊。现在确定了，就叫科帕奇，不会再和阿帕奇分不清楚了。
雪佛兰科帕奇尾部细节，设计简洁实用。
科帕奇有一个同平台的同胞兄弟——欧宝安德拉。现在再看这个车的造型，还是相当协调和漂亮的，很符合我对一个SUV的认识和理解。
我们抛开对雪佛兰和美系车机械层面的偏见，整个车的驾驶质感给了我一些惊喜，没有我想象中那么不堪。越看越觉得，它是一个在规矩里就做得很好的靠谱伙伴，不会有什么额外让你不放心的行为。
02.一个颇具悲情色彩的车系
科帕奇在我心中，是一个颇具悲情色彩的车系。早期巅峰可能20多万，现在一万多甚至几千块钱都没人要。它在消费者心中的认知度没打出来，大家不认可它。
雪佛兰科帕奇内饰，设计简洁实用，功能齐全。
但说实话，它的底盘表现、变速箱表现没有想象中那么差劲。至于油耗、可靠性、后期维护保养，这些可能都是顾虑的点，但它真的比其他车差那么多吗？
也欢迎科帕奇车主现身说法，这台车究竟犯了什么问题，导致现在车系销声匿迹，在二手车市场真的是很惨很惨，非常便宜。
03.内饰：没惊喜但够扎实
内饰确实没有多么惊喜或出彩的地方，还是网友口中上一个时代古板老旧燃油车的风格。虽然没有太多高级感，但做工还是比较扎实的，比我印象中的雪佛兰要好很多。
雪佛兰科帕奇后排座椅，空间宽敞舒适。
前一任女车主在车里贴了一排排小钻，但用料还算扎实，做工也没有吱吱呀呀的异响，音响素质也不差。整个7座布局，二排空间不算大，将将够用，不能说特别宽敞，但坐着还是挺惬意的。
04.驾驶感受：意料之外的好评
驾驶员视角，操控台设计合理，视野开阔。
怠速挺平稳，开起来底盘给人感觉相当扎实，这是我意料之外的一个好评。变速箱比想象中聪明一些，说真的比理想ONE要好很多。
雪佛兰科帕奇行驶场景，驾驶平稳舒适。
底盘表现至少不会前后乱扭乱晃，给你很整的感觉，开起来稳若磐石，还有点小窜，转速也很积极。虽然对雪佛兰的动力系统向来不抱太多期待，但这个开起来还是可以的。
05.购买建议
在新能源车的冲击下，这种燃油车的冷门车型，其实在二手车市场上是可以用心去找一找的车源。
喜欢小众车型的车友，可以考虑考虑这个科帕奇。
