全球性自动驾驶监管框架，预计今年6月完成。
2026年2月6日卡车技术前线公众号消息，联合国宣布制定全球法规，促进自动驾驶车辆在全球公共道路上的安全引入。经过十年的技术成熟和法规基础工作——以及两年的密集起草——联合国欧洲经济委员会自动驾驶与网联车辆工作组GRVA通过了自动驾驶系统全球技术法规草案。
该草案已于2026年1月19日-23日会议期间由UNECE自动驾驶与网联车辆工作组通过。
尽管自动驾驶技术取得了进步，但这项任务被证明比预期的更为复杂，需要持续的研究和开发，以及一条清晰、可信的监管路径。
经过十年的技术成熟和法规发展，以及两年的密集磋商和起草，一项关于自动驾驶系统的全球法规草案将允许在公共道路上部署无需驾驶员监督的自动驾驶车辆。
该法规草案旨在促进创新的同时确保高水平道路安全。它为配备自动驾驶系统的车辆引入了一个综合框架。当ADS激活时，它执行操作车辆所需的所有战术和操作功能。
该提案由联合国欧洲经济委员会自动驾驶/自主驾驶与网联车辆工作组在其最近一次会议（2026年1月19日-23日）上通过，确立了统一的安全规定和协调一致的验证配备ADS车辆的方法论，该方法以安全论证方法和稳健的研发流程为基础。
起源与后续步骤
该法规草案基于以下文件制定：2022年的《自动驾驶车辆框架文件》，该文件确定了自动驾驶车辆安全与安保的关键原则；以及2024年6月通过的《为法规制定提供信息的ADS要求、评估和测试方法的指南与建议》。
该草案将提交给UNECE的世界车辆法规协调论坛，供其下一次会议（2026年6月23日-26日）审议通过。在此之前，GRVA将最终确定关于ADS数据收集的技术条款。如果世界论坛通过该全球法规，它将立即生效。
走向全球实施
美国国家公路交通安全管理局在会议期间宣布，美国交通部已于2026年1月23日就该草案发布了征求意见通知，以期在2026年6月投票前形成其官方立场。
中国也表示将按照全球法规的结构起草其国家标准，并将收集意见。
日本表示对这一过程感到满意，并欢迎这一辛勤工作的成果。
几个欧洲国家欢迎该全球法规的制定。
主要特点
该全球法规草案旨在满足不同市场的需求，促进创新，同时确保最高水平的道路安全。其主要特点包括：
安全管理体系： 生命周期安全治理、流程和能力是强制性的。该法规包括对SMS的审核和认证，以确保符合要求。
测试可信度： 要求展示测试环境和方法的可信度，包括虚拟工具链。
安全论证： 制造商必须通过结构化的主张、论据和证据证明ADS满足以结果为导向的要求，并且不存在不合理风险。这一整套证据需接受全面评估。
使用中监控与报告： 这提供了一个反馈回路，确保持续的性能监控并向当局报告，从而实现学习和纠正措施。
自动驾驶数据存储系统： 能够记录和存储与安全相关的ADS性能数据。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
