宝马不讲武德!宝马造了一辆旗舰全能 SUV!530 马力混动、3210mm 轴距、120km 纯电续航,家商两用却只卖 150W

150 万预算想买一台能兼顾商务接待、家庭出行和轻度越野的旗舰 SUV，别只盯着奔驰 GLS 迈巴赫，今天这款全新宝马 X9 绝对是绕不开的选择。刚过去的 1 月新车预售 31 天就拿下 827 台订单，终端置换后仅售 150W 起，全能产品力直接拉满，在豪华旗舰市场打出了差异化优势。

外观方面，全新宝马 X9 延续了品牌旗舰家族的水晶切割设计语言，大尺寸星辉格栅搭配分体式智能激光大灯，夜晚点亮后的辨识度直接拉满，气场完全不输同级库里南。侧面超过 5.3 米的车长搭配流畅溜背线条，22 英寸空气动力学轮毂进一步强化运动属性，尾部贯穿式尾灯 + 双边四出排气，兼顾了商务沉稳感与年轻化张力，只是溜背造型一定程度上牺牲了尾部视觉高度，少了几分传统旗舰 SUV 的厚重感。

空间方面，这台全新宝马 X9 拥有 5315mm 的车长与 3210mm 的超长轴距，远超同级奔驰 GLS 的轴距表现，第二排独立航空座椅支持 360 度旋转，家庭出游时可实现后排乘客面对面互动，商务接待时也能快速切换为会议模式。常规状态下后备厢容积达到 620L，可轻松放下 2 个 28 寸行李箱 + 婴儿车，放倒第三排后拓展容积能达到 1850L，不管是多孩家庭长途自驾，还是高端商务接待客户，都能完全满足使用需求。

动力方面，全新宝马 X9 搭载 3.0T 双涡轮发动机 + 双电机组成的插电混动系统，综合最大马力 530 匹，峰值扭矩 750 牛・米，匹配采埃孚 8AT 变速箱，标配 xDrive 全时四驱系统。日常市区通勤可切换纯电模式，120km 的 CLTC 纯电续航完全覆盖日常代步需求，WLTC 综合油耗 10.5L/100km，可加注 92 号汽油，相比同级竞品加注 95 号汽油，长期用车能省下不少油费开支。高速行驶时油电协同发力，超车时动力随踩随到，标配的四轮空气悬架 + 后轮转向系统，让这台 5 米多长的大车开起来格外灵活，只是急加速时发动机的噪音会轻微传入车内，影响了部分静谧性表现。

内饰方面，全新宝马 X9 的座舱完全拉满了旗舰级豪华质感，车内 85% 的区域都采用 Nappa 真皮包裹，搭配水晶质感内饰组件与可调节星空全景天窗，豪华氛围直接拉满。中控搭载 iDrive 9.0 车机系统，14.9 英寸中控屏 + 12.3 英寸全液晶仪表组成的双联屏，搭配全息手势控制系统，操作流畅度拉满，语音识别成功率超过 90%，高速场景下 L2 级辅助驾驶系统表现稳定，能大幅减轻长途驾驶疲劳。只是全息手势控制系统在强光下会出现识别重影的问题，对中老年用户来说学习成本也相对较高。

版本选择上，更推荐大家入手全新宝马 X9 的中配尊享版，置换后售价 178W，相比入门版多出了后排座椅通风按摩、四轮转向系统与高端音响系统，性价比最高，能兼顾商务与家用的双重需求。预算有限、纯商务接待使用，可选入门版，基础配置完全够用；追求极致体验的玩家，可直接上顶配版，所有配置拉满。当然它也有短板，溜背造型让第三排头部空间比 GLS 窄 80mm，身高 180cm 以上的乘客长时间乘坐会有压抑感，同时选装包价格偏高，会进一步拉高购车成本。

对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。