# 燃油车逆袭！1月销量榜炸了，小米SU7惨跌第13，新能源集体哑火
刚刷到1月中大型轿车销量榜，我手一抖差点把手机扔了——燃油车包揽前三，小米SU7直接跌到第13！新能源集体哑火，连2500辆都保不住？这哪是车市，简直是过山车啊！
说实话，看到数据我第一反应是“假的吧”。奥迪A6L卖了15660辆，宝马5系12976，奔驰E级12119，三台车清一色破万。德系三巨头这波操作，直接把头部门槛拉到12119辆以上。反观新能源，长安启源A06勉强卖了4712辆，成了新能源里最能打的，但比上个月直接少了5000辆！小米SU7呢？上个月销量王，现在连前十都挤不进，排名跌到13，比亚迪汉更惨，直接掉出榜单。智界S7才卖1015辆，银河E8才139辆，真·边缘选手。
**我闺蜜小雅上周哭着发我消息：“姐，我去年底定的小米SU7，说好3月提车，现在4S店说优惠2万，我这车价都跌了！想转手，车商还压价，急得我睡不着。”** 她原本以为新能源是未来，结果现在车价比奶茶还便宜，每天刷朋友圈看到别人提车，心像被掏空。
这事儿不光她倒霉。我隔壁老王前年买了比亚迪汉，天天在4S店排队等车，等得头发都白了。上个月他兄弟买了宝马5系，提车当天就开去自驾游，油箱一加满，说“稳得一批”。他俩一比，老王那车还在“待交付”栏里躺着，心里那个酸啊。
为啥新能源突然凉了？我琢磨着，不是车不行，是大家真被“稳”字戳中了。新能源价格战打到地板价，结果呢？交付慢、续航虚、充电难。小米SU7跌得这么狠，不是车不好，是去年底价格战太狠，现在车商怕亏钱，直接砍库存。长安启源A06靠低价守住4712辆，但4712辆啥概念？够买辆顶配的奥迪了。
燃油车为啥翻身？德系三巨头早看透了：车不是玩具，是饭碗。宝马5系能卖12976辆，靠的不是降价，是“这车开出去，客户不问你续航，问你咋保养”。沃尔沃S90卖了2157辆，意外进前十，还干掉了比亚迪汉——人家去年汉还霸榜，现在提车要等半年，谁还等？
更扎心的是，二线豪华车都逆袭了。捷豹XFL卖了1052辆，奥迪A7L830辆，凯迪拉克CT6258辆。这些车以前在新能源包围下默默无闻，现在反倒成了“香饽饽”。为啥？因为大家突然懂了：新能源再火，也架不住油箱一空，高速上干瞪眼。
我上个月去4S店，碰见个大哥，正和销售对线：“你们新能源说满电800公里，我跑了200公里就剩50%！”销售支支吾吾，最后说“兄弟，先提辆宝马，先稳着”。大哥一拍方向盘：“对，先稳着！”
数据不会骗人。2023年新能源渗透率还冲上30%，现在呢？燃油车稳如老狗。不是新能源没前途，是大家突然明白：车不是用来“炫”的，是拿来用的。小米SU7跌到13，不是车不好，是市场在说——别玩虚的，好好造车。
说到底，车市变天，不是新能源凉了，是“稳”字当头的车，更懂人心。
新能源卷价格，燃油车卷品质，谁更持久？
**对此你怎么看？评论区聊聊！点赞过500，我下期扒扒燃油车为啥突然香爆，还有你不知道的4S店内幕。**
