在很多人的印象里，带有华为技术背书的车型往往价格不低，尤其是鸿蒙智行体系，入门车型通常都在20万元以上，比如问界M5等产品，基本都在这个区间徘徊。因此，想用20万元以内的预算买到华为智驾车型，过去几乎不太现实。
不过随着华为生态品牌进一步下探市场，一款全新中型SUV把价格门槛明显拉低。新车官方指导价15.98万到19.98万元，即便顶配也控制在20万以内，而且核心智能配置并没有缩水，乾崑智驾和鸿蒙座舱等关键功能依然齐备，让更多消费者有机会用更低预算体验华为智能化体系。
如果关注这款车的市场情况，会发现终端优惠力度一直不小，目前还有数万元购车权益叠加，再算上报废或置换补贴，实际入手价格还能进一步下降。有车主反馈入门版本落地价格可以来到11万多，相比指导价降幅明显，而基础配置依然保留核心智能功能，只是没有配备高规格激光雷达，采用纯视觉方案，支持高速领航辅助和自动泊车等功能。
从定位来看，新车属于标准中型SUV，车身尺寸4780×1910×1657mm，轴距2840mm，空间表现属于主流水平。和定位更高、价格更贵的同级车型相比，它在价格层面形成了明显错位竞争。
动力方面，新车提供增程和纯电两种版本。增程版搭载1.5L发动机作为发电机，驱动依旧由后置电机完成，最大功率204马力，峰值扭矩350牛·米，零百加速约7.8秒。电池容量32.6kWh，CLTC纯电续航235km，综合续航可达1360km，兼顾日常通勤和长途出行。
纯电版本同样采用后驱布局，提供204马力和245马力两种动力规格，对应零百加速7.9秒和7.3秒，整体动力表现属于同级主流水准，并支持快充补能。
底盘结构采用前麦弗逊加后多连杆悬架，整体调校偏舒适取向，虽然在结构规格上不算特别高阶，但满足家用完全没问题。
车内配置方面，全系标配10.25英寸液晶仪表和15.6英寸2K中控屏，搭载HarmonyOS车机系统，支持全景影像、导航、多区域语音控制、面部识别、车载娱乐、远程控制以及OTA升级等功能。前排还标配50W无线充电，日常使用便利性不错。
空间表现也是亮点之一，后排腿部空间充裕，前排座椅标配加热和通风功能，后排支持靠背调节，同时地板保持纯平设计，中间乘客乘坐更舒适。储物方面，增程版后备箱容积593到1829L，纯电版为601到1837L，并额外提供前备箱，实用性更强。
整体来看，这款中型SUV最大的意义在于把华为智能化体验的价格区间明显下探，从过去普遍20万以上拉到了更亲民的区间，叠加优惠后甚至进入11万级，性价比优势非常突出。
如果你更看重智能化体验，但预算又不想太高，这类车型确实会很有吸引力。你觉得智能配置和品牌背书，值不值优先考虑？
