大众SUV“破局之作”,带AR导航,比荣放高半级,20寸轮毂更静谧
最近这两年,真是一天不看车市新闻都怕落伍.新能源SUV火得一塌糊涂,国产新势力卷的卷、降的降,合资品牌那边也不得不加码优惠.有朋友说,‘圈姐,你觉不觉得现在买SUV简直跟抢白菜似的？？’我说,这话也不算夸张.但你别说,还真有几款SUV能让人眼前一亮,特别是大众的探岳,最近关注度很高.今天咱们就聊聊这款被不少人称为“大众破局之作”的SUV,看它到底是不是像宣传说的那么靠谱.
前几天有读者找我,说他本来预算就15万左右,结果一看探岳优惠下来都快冲到这个价格了.入门版直接干到16万出头,连探岳L都能13万多拿下,真不是忽悠人的价格.我个人觉得,这种价格策略对合资品牌来说已经算是豁出去了.你说以前大众有这种操作吗？？反正我卖车那会儿,16万你能买到探岳那是做梦.
而且现在优惠不只是价格低.什么购车补贴、延保、金融免息,全都一股脑地砸出来.这种打法,合资品牌之前真不多见.说实话,主要还是被国产新能源SUV卷怕了.但话说回来,探岳能火不是只靠便宜.有的车再便宜没人买也是白搭.探岳能有1.7万月销量,还是有点东西的.
说到配置,探岳有几个地方我还是挺认可的.第一个就是AR导航.以前AR导航这种东西只能在高端新能源车上见到,没想到大众也上了.它和传统导航比,确实直观不少.比如你开到复杂路口,AR会直接在屏幕上叠加箭头,提示你该往哪走.我有个朋友开惯了传统导航,换了探岳以后说‘再也不怕进错立交桥’了.这东西,尤其对新手司机真的很友好.
再说20寸轮毂,别小看这个.有些人觉得轮毂越大越好看,其实大轮毂还能带来更好的抓地力和行驶稳定性.探岳用的是高性能轮胎,过弯、加速的时候底气很足.有一次我试驾,急转弯的时候明显能感觉到车身更稳,不像有些SUV一拐弯就‘晃’得厉害.
说到静谧性,这点真得夸一夸.探岳的静音效果比CR-V好太多.我有朋友两台车都开过,说探岳开高速车厢里就是安静.发动机、胎噪、风噪全都被隔绝在外面.你要是有孩子,或者经常跑长途,这种安静真的很重要.我有一次带着侄子跑高速,他在后排睡得跟猪一样,连下高速都没醒.
探岳这车,你要是单看尺寸,确实比荣放高半级.车身长度、宽度都大一圈,轴距也长.我去店里实际坐过,后排空间特别宽敞.无论是头部还是腿部,都很富裕.我身高一米八,前排调到合适坐姿,后排还能翘二郎腿.而且探岳L长轴版空间更夸张,真是家用、带娃、拉货都不在话下.
还有一个点必须说,探岳的储物空间设计很用心.门板、中央扶手、后备厢全是巧妙的储物格.带娃家庭懂,这些小空间平时能放玩具、奶瓶、纸巾,别小看,真的派上大用场.后备厢常规容积506L,最大1590L,搬家都够用.
顺便说一句,探岳L的15英寸中控大屏和8155芯片,操作是真的流畅.副驾还有娱乐屏,这些配置,别说合资品牌,连不少新能源都没配齐.这年头,谁还不用大屏？？谁不用CarPlay？？大众这次是真跟上潮流了.
4. 动力底盘 - EA211发动机、四独立悬挂,开起来放心
说到动力,探岳用的EA211 1.5T和EA888 2.0T发动机.别小看这俩发动机,都是大众“看家本领”.1.5T最大功率118kW,2.0T高功率162kW,数据不虚.我试过1.5T,市区、高速都够用.2.0T那是真有劲,超车、爬坡一点不含糊.
底盘方面,四轮独立悬挂这个配置,真的很难得.有一次我带家人跑山路,遇上减速带和烂路,车身表现很扎实.不像有些同价位SUV,后排一坐满人,坑洼路一过就颠得人心慌.
还有全速自适应巡航,堵车时候解放右脚,高速又能跟车,老司机和新手都合适.就算是入门版,核心安全配置也没少给,这点值得肯定.
说到底,买SUV图啥？？空间够大、开着舒服、配置实用、安全靠谱、价格不离谱.探岳这车虽然不是最便宜,但性价比这块,确实比以前的大众强太多.有朋友问我‘圈姐,探岳和荣放、CR-V怎么选？？’我的看法是：
- 偏向省油、稳定、二手保值,荣放/CR-V还是老牌选手.
说实话,这几年车市变化太快.合资品牌也开始拼价格拼配置.探岳突然变得又大又强还便宜,说不定真能带大众打一波翻身仗.但大家选车还是要结合自己实际情况,别一看降价就冲动.预算、用途、家里有啥需求,前面都得想清楚.
最后再啰嗦一句.最近我这里（江浙沪）探岳销量真不错.身边有不少朋友入手了,反馈普遍挺好.不过我也听说北方有些地方CR-V卖得更顺,荣放保值率还是很高.各地行情不一样,优惠幅度也不同.大家要是有身边的真实体验,欢迎在评论区说说.
你们那边探岳卖得咋样？？有没有踩过坑？？或者有啥选车纠结的,评论区来聊.我还是那句话,选车别光听销售吹,也别光看网上水军吵.多问问身边人,多去店里试试.有啥疑问,圈姐随时帮忙打听.咱们下期再聊！
