硬刚理想问界!小鹏首款六座SUV官宣,号称排排能躺平

大家.好，我是老穆。这个月终于来了一.个大家念叨好.久的车——小鹏.首款六.座SUV，官方定名小鹏GX。其实我上次在后台就答.应几位老粉，说只要.这车官宣我第一时间聊.一聊，那今天就算.兑现承诺了。毕竟它明确就是来刚理想.问界这俩大哥的，宣传语还挺嚣张的，“排.排能躺平”，听起来挺有画面.感。

先说外观吧，我现在站在现场，第一眼看上去这个GX确.实挺.大一台，5265的车长、1999的宽度，整.台车气场比.照片强多了。前脸这次走的是小鹏那种新家族风格，中间.一.条贯穿灯带，配上封闭式前脸，看起.来挺未来.的。

侧面线条比较直，加.上悬浮式车顶和那种长后.悬设计，我.个.人觉得挺像揽胜那种感觉，有点豪华那味。然后.尾部的天地门设计，这个真心要点赞——出去露营或.者搬东西的时候.贼方便，理想问界都没敢这么玩。

唯一小槽点就是后备厢开.关位置有点高，我180身高都得稍微踮一.下脚，不知道是不是试装.车的问题。

进车内我摸.了一圈，说实.话，小鹏这次的内饰比我之前.测G9那期要扎实多了，没有明显糟心的毛边。中控布局很平整，皮.质覆盖的比例高，就是这个按键反馈有一点点.糙，按下.去.有种轻飘飘的感觉。不确定是.不.是我手的.问题。

方向盘.跟G6那种差不多.小.一号，握感偏细一点，我.个人是更喜欢再厚一点更“粘手”的。座椅.这个.我必须夸一句，第.二排真的能.躺平！官方宣.传“排排能躺平”不是吹，全.平角度不.是那种半瘫式，而是真的能平躺。第三排我也自己钻进.去试了，腿部空间没问题，比.问界M9的第三排好不知道多.少，就是头顶稍微顶了一.点，还差个指宽，可能天窗机构占了点高度。

驾驶感.受我今天也.简单体验了.一.下。试的是增程版，听说.纯.电版.后面还有5C超充的AI电池，这个到时我再测。增程版起步挺轻盈，虽然不是那种贴背劲儿，但油门调.得.很线性，我踩到一半动力就上.来了，没.有干吼不走。

转向这次真是个.惊喜，小鹏这套线控转向和后轮主动转向结合起来，感觉这车一拐.弯不.像5米2的大车，反而有点像中型SUV那种灵活感。尤其掉头的时候后.轮会.轻轻一摆，你能.感觉它整个车尾往里收，非常自然。

我过一个减速带的时候底盘.过滤挺.干净，虽.然偏硬一点，但属于有支撑那种，不.颠。噪音抑制还行，除了胎噪.稍微.有点进.来之外，整体比理想L9更安静一点。这点.我得说，小鹏.底盘调校这些年真是.越来.越有欧洲味了。

聊聊.它.的AI那部分，据说GX搭的是四颗图灵芯片，算力.能到3000TOPS。我没法现场验证这个.数据，但从UI流畅度、导航反.应速度来看，确实比.现在的G9要.快一点。语音.助理秒回应的这种体.验比以.前好了很多。还有一.点.值得.说，它的SEPA 3.0物理AI架构听着.很.唬人，其实.简单理.解就是到底盘、智驾、交互都一体优化，开起来更顺。我觉得这.个方向确.实对的，小鹏这个品牌路子选得.挺清晰。

总结一.下吧，小鹏GX这台车我觉得核心竞争.力就是空间舒适性和.智能化水平双突破。第二排能.躺平、第三排能坐人、开起来不笨重，这几.点.真的是打理想问界的命门。要.我说，它更像是那.种“科技感十足的家用旗舰”，比.纯堆豪华感的.理想、问界风格年轻、科技范更明显。当然它.也有遗憾，像我刚说的按键手感、部分装配.的缝.隙这些，还能再精.进一点。明明.可以做到完.美，就差那一.步。

我现在挺期待正式上市价格的，如果能压.在45万以内，那真的是有性.价比.的狠角.色。反正我.个.人是挺看好这.车的。好了，这期就先聊到这，等.我拿到试驾车再来一.期.详.细驾驶测评。文章写.作不易，还望大家.多多支持，点赞.评论收藏一下，感谢大家。