最近，问界又一款新车——M9L的谍照在网上被曝光，从外观尺寸上看，这款车比问界M9更长一些，更壮实一些，属说加长版的M9。不过，这台M9L要比M9气场强大的可不是一星半点。
先说最直观的东西——这台车有多大。现款M9的车长是5.23米，放在国内豪华SUV市场里已经是头部水平了。但M9L这台车，从谍照里旁边参照车的比例来看，车长很可能冲到5.4米到5.8米区间。有一张和问界M8同框的测试车照片流出来，旁边的M8看起来跟个小弟一样，那个气场差距是肉眼可见的。说句实在话，5.4米以上的中国品牌量产SUV，目前还真数不出第二台。看起来，这台车是冲着豪华SUV的顶端方向去的。
外观上，谍照给出的信息不算太多，但整体轮廓已经能说明问题了。相比现款M9，M9L的车身比例更加庞大厚重，视觉重心压得更低，侧面腰线的延展感拉得很长，这种长轴车特有的舒展感在它身上体现得淋漓尽致。车头的设计语言延续了问界家族的辨识度，但因为车身尺寸放大，整体威压感强了不是一个档次。停在路上，这车大概率不需要车标来撑场面，光是那个块头就够了。
内饰方面，谍照数量有限，但网上流出的一段宣传片片段里，可以看到门板好似金丝楠木材质。金丝楠木这个材料，喜欢古典家具的朋友肯定知道它的分量，光泽温润、木纹细腻，历史上这东西可是皇家御用级别的材料，拿来做车内饰板，不是普通的胡桃木或者碳纤维能比的，价格也贵得多，豪华感不言而喻。从这个细节可以判断，M9L的内饰定位是真的在往顶级豪华靠。商务氛围的权重被大幅拉升，目标客户已经不只是家庭用户，高净值商务人群才是真正的核心受众。三排的空间想都不用想，这个轴距下中排的腿部空间应该会让现款M9的用户羡慕。
动力这块，官方目前还没放出任何信息，暂无相关数据可以确认。但从逻辑上来说，拖动这么大的车身，还要匹配它更高的市场定位，现款M9的1.5T增程器显然是不够用的。业内普遍的推测是2.0T增程器搭配四电机的动力组合。四个车轮独立控制扭矩，不光是性能数字好看，更重要的是在极端路况下的稳定性和操控性会有质的提升。另一个值得关注的配置是后轮转向系统，车长都到5.4米以上了，没有后轮转向系统，在地库和狭窄路段掉头会非常痛苦，这个功能在这台车上几乎是必选项，不是锦上添花。
价格是这台车最敏感的话题。目前外界猜测主力车型会落在60万到80万这个区间。这个价格区间非常微妙——往上，华为系的尊界S9已经在那个位置卡位；往下，现款问界M9顶配也不过50多万。M9L如果真的定在60万到80万，它填补的是一个非常特定的市场空间：比M9更大、更豪、更具排场，又比尊界S9更偏向家庭和商务出行的综合需求。
从产品力的角度来说，一台5.4米级别的旗舰增程SUV，金丝楠木内饰、四电机动力、后轮转向，都在刷新中国品牌旗舰SUV的标准线，价格肯定不会便宜。但如果最终落地配置能兑现这些预期，60万以上的定价在这个级别里并不算离谱。该车预计会在今年4月北京车展正式亮相，我会持续跟进北京车展的动态，到时候有实车数据了再给大家深度拆解。
