买途观后悔了!4.8米SUV比皇冠陆放漂亮,搭载2.0T+8AT,却只售16万多
在价格战席卷车市的当下，同样是合资中型SUV，要问那款车型能够让我后悔途观买早了，能做到回头率比皇冠陆放还高？它就是偏安一隅的现代胜达，初次见到这款车型时只是匆匆一瞥，当时看到的是车身侧面，我还以为是新款路虎，不仅是好看，这车的实用属性也是绕不开的，空间大油耗低，而且还带着韩系车型在全球车市上皮实耐用的基因，无论是2.0T发动机还是8AT，都是皮实耐用的代名词，后悔途观买早了，4.8米SUV比皇冠陆放漂亮，却只售16万多。对于现款胜达外观的评价在车友当中几乎是两极分化，一部分觉得它漂亮，另一部分觉得它尾部造型太复古了，确实如此你第一眼见到的是车尾，那种类似上世纪的风格确实一时间很难接受，其实胜达的设计师摒弃了如今很多常见的造型，融入了属于自家的独特设计，在车身上直线条随处可见，营造出一种类似硬派越野车的风格，这也与最近流行的硬汉风格不谋而合，极大的提升了车身的硬朗感，车身侧面配合上黑色的ABC柱，营造出类似路虎卫士的悬浮式车顶，看到实车更加让我觉得买途观后悔了。不仅外观漂亮，胜达的内饰高级感也超越了同价位的其它合资SUV，要知道，19.58-26.88万的胜达在优惠后，入门版只售16万多，基于这个价格再看我那台价格旗鼓相当的途观L，胜达的中控设计风格简约，用上了尺寸不小的大联屏，并且保留了实体按键和旋钮，周围的用料也有很好的观感，银色饰板与大面积皮质包裹，配合上细腻的 锋线，空调出风口上方还要一条贯穿的木纹饰板，不同材料的组合营造出了具有豪车质感的内饰。在配置上胜达向来是不吝啬的，毕竟这个价位的韩系车，在配置上是比较丰富的，其入门版就搭载了8个超声波雷达、L2、全速自适应巡航、车道保持与车道剧中，还要我一直很想要的感应式尾门和自适应远近光，入门版缺少了全景天窗，但在中高配上使用了分段式电动天窗，而且胜达的最低配用的不是皮革方向盘而是真皮，针对配置和档次感上，现款胜达称得上极大的缩小了与新能源车型的差距。在空间利用率上，胜达也是不输本田的手法，它的车长4830mm，要比4735mm的途观L更长，并且还有1900mm的车身宽度与1770mm的车身高度，轴距2815mm，尤其是针对车内空间使用了类似方盒子的造型，使得胜达的车内高度和宽度都足够出色，尤其是针对有三排需求的用户，后排空间得到了优化，尤其是二三排放倒后可以获得一块两米大床，方方正正的大空间也可放下很多东西。动力上胜达没有像途观那样给出了高低功率的组合，而且全系标配了2.0T发动机，最大功率247马力，最大的亮点还不是200多匹的动力而是无顿挫的8AT变速箱，都说德系车跑高速最爽，其实胜达开起来也很舒适，四轮独悬调教的很不错，较大的车身也没有太大影响车辆的稳定性，这样的质感更加让我有点后悔没有选它。胜达的竞争力源于产品力与价格间的巨大反差，它的这套动力系统有着很强的实力，中高速时可以爆发出很强的动力，配合上8AT与4独悬，开起来手感特别好，美中不足的是车身较大，停车不方便，2.0T的油耗也提供不了那么低的油耗。
