SUV好在哪里?连这些品牌都开始造SUV了

相信很多人追求超跑是寻找速度与纯粹，而不是将其视为家用车的最佳选择，同时昂贵的身价注定也只是少数土豪的专业玩具。然而近几年消费需求产生了一定的变化，相比超跑还是高性能轿车，SUV无论功能性和实用性都更胜一筹。因此大部分消费者会认为，与其买一台诸多限制昂贵的超跑，为何不买台实用性更高且能满足家用的SUV，顺便还能兼顾跑车身上象征的身份、运动以及个性，岂不是更好吗？

当然，有求就有供！超豪华品牌厂商正是意识到市场导向的转变，也随之作出了自身品牌产品线的调整。当中要属第一个吃螃蟹的厂商就是保时捷，早期投放的SUV产品如卡宴、Macan至今在国内市场上叫好又叫座，保时捷凭着先入为主的优势赚得盆满钵满，遗憾的是这也引起不少保时捷粉丝们的不满与抗拒。

保时捷在SUV市场的成功案例，也吸引到一批超豪华车企纷纷“下海”经营。特别是在当下全球经济遇冷和销量萎缩不振的背景下，各大超豪华品牌厂商都急需一款新产品去刺激消费者的购买潜力和提升自身品牌影响力。再者目前豪华SUV这一细分阵营的竞争对手不多，更是激发了众多车企在此领域的一展抱负的野心。

比如，年初上市的玛莎拉蒂首款SUV Levante，虽然售价依旧维持在豪车区间，但相比以往，终端价格已经做出了大幅度让步。另外，对消费者而言，更重要是其一贯优秀的造车工艺与逼格爆棚的豪华作风得到完美继承。说到底，这一切对于厂商的利益还是钟情SUV的消费者都是互惠互利的行为。

至于超豪华品牌SUV化的趋势，可以理解为厂商与市场的双向选择， 也是长期不可避免的趋势。同时，豪华车企种种“出格”的市场行为，更像是在释放一种更亲民的产品信号。未来必然会面对更多豪华SUV龙争虎斗的局面，对于消费者而言。选择只能会更多，成本反而会更低。