大家.好，我.是飞哥，这期来聊一.台最.近特别.火.的SUV——别克昂科威S冠军版。你没.听.错，就是那个“配211马.力、喝92号.油、起价13.99万”的家伙，上个.月31天.卖出17373辆，真的.是挺猛。之前好几个粉丝在后.台问我.这个车到底咋样，这期就来.兑.现承诺。
我先说外观吧，我第一眼看到.这个.车的时候，真.有点美系味儿。前脸是那种宽.扁的造.型，中网.面积大，设计挺有攻击性。两边的灯组.我特别喜欢，那种细长.条的线条有点锐，近距离看.有层次感。整.个车比.例很.协调，不臃肿。因.为它轴距2779mm，在紧凑型SUV里.属.于.上游水平。侧面腰线.不复杂但很有劲，尾部那种小.宽体的感觉，我挺.吃这套。就是后杠稍微显得厚了.点，不过从后面看，还.挺.有力量.感的。
然后进到车里，我.第.一反.应是——这内饰没糊弄事儿。坐.在.里面有点别克家族一贯的豪华感，中控稍微偏向驾驶.员那边，我这身高180cm，手伸过去操作屏幕正.好。方向盘是.一.个真皮打孔的，手感紧实，转动的时候有点粘手的感觉，我喜欢这种阻.尼感。中控用料还行，上沿是.软的，但下沿那块.儿摸起来还是一个略.硬的塑.料，我个人是有点强迫症，觉得这个地方要是能稍微包个皮那就完美了。车机.系统嘛，流畅度.比以前强不少，语音识.别也.能用。就是.有.时候响应慢半拍，但总体.能接受。
后排我特意坐了一下，不.愧是美系SUV，空.间确实.很充裕。我的腿能比拳头多出一拳，头.顶大.概.还剩一.掌。后排坐垫.挺厚的，支.撑充足，也不.太.短。靠.背角度.能.调一点，舒服不少。然后它有独立出.风口，还有USB接口，天.窗面.积大，这.个价位能给这些，不错。中间地台稍微高点，不过中间坐个.人不是问题，长途也能坐.得.住。
重点.说驾.驶。这台1.5T发动机真不是吃.素.的，211马力+270牛·米，再.配.个9AT变速箱，真不赖。起步时候就能感觉到.这.个车不肉，中段加速也.很.顺畅。刚才我踩了一脚油，你能听.到发动机声音挺低.沉，不.刺耳，这种声浪我还挺喜欢的。变速箱逻辑清晰，升档快，急加速降.档.也.不拖。最.重要.的是，它能喝92号.油！对于家.用来.说，这点.太香了，维护成本低出不少。
底.盘我必须夸.一.句。它用的是后五连杆.独立悬挂，调校真的.有.点意思。在市.区过减速.带柔和不.散，过弯支撑很好。高.速压到接缝.处能感觉到一点轻微晃.动，但.不飘，我觉得调得挺稳的。方向盘指向.还算准，不是特别灵敏.但够线性，回中.也自然。整体开.下来有种.美系车的厚重.感，不.空，也不软绵绵的。
然后说点槽点吧，这.个车我开.下来真没太大毛病，但方向盘有点轻，尤其低速打方向的时候有点“电子味儿”，我个人更喜欢稍微沉一点.的；还有油门踏板初段设定轻，你轻轻一踩就冲，会让第一次开的.人觉得有点“窜”。不.过.习惯之.后就好了。
总得来.说，这.个.昂科威S在13.99万.这个价位，真的是挺.全.能。动.力强、油耗省、底.盘稳、配置够，我觉得买它的人多不.是没道理。跟.那些十几万的日系SUV一比，它的动力、变速箱和.底盘厚实感，绝.对更有驾驶乐趣。要是.你.追求一点驾驶感，又.想家用舒舒服服，它算一个折中的.好选择。要是厂家能把细节再打磨一.下，比如那地方的塑料，方向盘重量调.一调，那我真觉.得.这车能更上一层楼。
好了，这次.就聊到.这.儿。文章写作.不易，还望大家多多.支持，点赞评论收藏一.下，感谢大家！
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