小鹏第二代VLA智驾发布会核心信息及技术亮点解析
一、发布会基本情况
2026年3月2日，小鹏汽车在广州举行第二代VLA智驾发布会，董事长、CEO何小鹏发表演讲，宣布第二代VLA智驾系统正式发布，并将其定义为“面向完全自动驾驶的第一个版本”。此次发布标志着小鹏在智驾领域实现技术架构、战略布局及产品生态的重大突破，有望推动中国智驾技术新范式的建立。
二、何小鹏核心观点：开启自动驾驶“DeepSeek时刻”
何小鹏在发布会上明确表示，第二代VLA将开启自动驾驶的“DeepSeek时刻”（类比AI大模型DeepSeek的低参数量高性能突破，象征智驾能力从量变到质变的“涌现期”）。他强调，当前行业L2辅助驾驶多为“不同技术方案的缝合”（高速、城区、小路等场景需切换底层逻辑），无法实现“安心体验”；而端到端小模型已触及能力天花板，智驾研发进入“分水岭时刻”。第二代VLA通过重构模型范式，首次去除传统“视觉→语言转译→动作”的中间环节，实现端到端直接决策，系统响应延迟降低80%，推理效率提升12倍，让车辆像人类一样凭直觉应对突发路况。
三、第二代VLA技术亮点：直奔L4终局的“全场景智驾”
第二代VLA的核心升级在于技术架构的重构与能力的全面跃升，具体包括：
1. 端到端决策能力：去除“语言转译”中间环节，实现视觉信号到动作指令的直接生成，减少信息损耗，提升决策速度与准确性（如夜间无灯泥路中，系统可通过纯视觉识别坑洼并提前减速绕行，全程零接管）。
2. 全场景覆盖：支持园区小路、乡村土路、无导航道路、夜间无灯环境等复杂场景，适应性优于市面上大部分辅助驾驶方案；甚至能识别路人手势（招手即停）、理解红绿灯逻辑（红灯转绿时缓慢蠕动）。
3. 极致安全与舒适：减少99%重刹、98%急加速、60%安全接管；提升124%路面障碍物识别能力、118%侧后方车辆识别能力、96%夜间决策准确性；避让舒适性提升95%（如应对人车混杂、荒野烂路、雨天夜市等场景均有良好表现）。
4. 高效通行效率：在广州城区实测中，通行时间比导航预估快1分钟（43分钟 vs 44分钟），比肩老司机人驾；支持P挡原地激活全程辅助驾驶，高速、城区、窄路、无地图停车场全适配。
四、后续计划：快速迭代与规模化落地
何小鹏在发布会上公布了第二代VLA的落地节奏与拓展计划：
1. 试驾与推送：3月11日全国732家门店开启第二代VLA试驾；三月下旬向全新小鹏P7、G7、X9的Ultra/Ultra SE车型全量推送，四月扩展至小鹏G7、2026款P7+/G9/G6等车型。
2. Robotaxi测试：搭载第二代VLA的Robotaxi已开启公开道路测试，目标2026年启动网约车车型试点运营，跑通技术与商业初始循环。
3. 全球交付：2027年开启全球交付，以“满血版”进入全球市场（无需重写规则适应当地法规，不依赖高精地图）；大众将成为第二代VLA首发客户。
总结
小鹏第二代VLA的发布，不仅实现了智驾技术的质的飞跃（从L2到L4的跨越），更通过“端到端架构”“全场景覆盖”“极致安全”等优势，为用户带来“妈妈也能安心开”的智驾体验。随着后续试驾、推送及Robotaxi测试的推进，第二代VLA有望成为小鹏在智驾领域的核心竞争力，推动中国智驾技术走向全球前列。
