何小鹏两会提案:呼吁自动驾驶从L2直接跨越到L4;滴滴自动驾驶成立深穹远航实验室;2026年汽车芯片供需结构性失衡加剧

牛喀网获悉，小鹏汽车创始人何小鹏将在今年全国两会上提交《关于加快推动自动驾驶技术从L2跨越到L4完善法规与管理政策的建议》。提案核心是呼吁加快推动自动驾驶技术从L2向L4跨越，并完善相关法规与管理政策。何小鹏指出，L3级自动驾驶仅为技术发展的“中间态”。他预测，汽车领域将很快实现跨域融合，未来的L4或Robotaxi厂商将从单一域集成转向跨域融合，实现能力的大幅跃升。何小鹏在会上强调：“我非常坚信，1至3年全自动驾驶会落地，3至5年所有的汽车都是超级智能体。”该提案旨在为高阶自动驾驶的快速合法落地扫清政策障碍。

牛喀网获悉，滴滴自动驾驶近日正式成立“深穹远航实验室”（DiDiVoyagerLabs），并与清华大学李升波教授课题组达成深度产学研合作。双方将聚焦多模态大模型、世界模型和强化学习等前沿方向，共同攻关端到端自动驾驶技术的突破与产业化落地。实验室采用“实体运营+资源共用+联合攻关”的创新模式，旨在打造“研究-工程-商业”一体化的合作新范式。滴滴自2016年启动自动驾驶研发，2019年升级为独立公司，目前已在北京、上海、广州等多地及美国加州获得公开道路测试许可。

牛喀网获悉，专注于新能源智能网联汽车自动轮智行底盘技术的长春市麦迪克智行汽车科技有限公司，近日宣布完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由中科创星、深创投等知名硬科技投资机构，联合吉林省科技投资基金、长兴基金等省级国有投资机构共同参与。麦迪克的核心技术是将轮毂电机、线控制动、主销转向器与悬架系统高度集成为自动轮模块，通过底盘域控制软件实现四轮协同控制。该技术可使底盘部件数量减少40%，减重30%，并实现90度转向角、原地转向等高机动性功能。目前，公司已完成六大系列底盘产品研发，并已获得华为、北汽、一汽等企业的产品与技术服务订单。

牛喀网获悉，随着汽车智能化程度加深，2026年汽车芯片市场呈现显著的结构性供需失衡。存储芯片与计算芯片缺口尤为突出。由于AI服务器对DRAM产能的强力挤占，汽车行业实际可获得的高端存储芯片产能仅为晶圆厂标称产能的60%，导致理想汽车等车企的存储芯片需求满足率不足50%。在计算芯片领域，国际巨头如英伟达（Thor芯片算力2000TOPS）与国内厂商（如地平线征程6算力400TOPS）存在较大技术代差，国产化率不足15%。相比之下，得益于衬底良率提升至90%，国产SiC功率芯片成本较国际厂商低18%，供需基本平衡，缺口率控制在5%以内。

牛喀网获悉，均胜电子近日发布公告，宣布其在高阶智能驾驶领域取得关键突破。公司首款L3级智能驾驶域控制器产品已明确量产计划，预计将于2027年年中正式量产上车，将搭载于某知名头部车企的相关车型。同时，其基于国产芯片平台开发的L4级智驾域控产品也已明确量产规划，将率先应用于低速无人物流场景，有望成为国内该领域首个实现量产的同类型产品。此举标志着均胜电子在乘用车高阶智驾与特定场景无人驾驶两大市场完成了核心产品布局。

牛喀网获悉，华工科技在近期战略发布会上发布了行业首款车载以太网高速通信光模块。该产品是华工科技将高速光通信技术向智能网联汽车领域延伸的核心成果，旨在解决高阶智能驾驶产生的海量数据在传输时面临的带宽与可靠性挑战。据悉，这款光模块的传输带宽比现有车载铜以太网提升10倍，能够满足多传感器融合、高清娱乐等场景下的高速、低时延数据传输需求。产品支持MIPI、SerDes、以太网等多种主流车载接口，可灵活适配不同电子电气架构。其电磁兼容性能较同类产品提升超100倍，能够在车载复杂电磁环境中稳定工作，保障行车通信安全，为汽车电子电气架构向中央计算演进提供了关键的通信骨干支撑。

广汽集团成立飞行汽车制造公司，低空出行产业化提速

牛喀网获悉，2026年2月，由广汽集团通过广东高域科技有限公司全资控股的“高域飞行汽车制造（广州）有限公司”正式成立，注册资本3000万元。此举标志着广汽集团在低空出行领域的布局从技术研发迈入实体化制造与量产准备阶段。新公司将依托广汽集团成熟的新能源汽车供应链与制造体系，推动其eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发成果转化。作为广汽系低空出行品牌，高域GOVY已形成多旋翼通勤机型AirCab和复合翼城际机型AirJet等产品矩阵。其中，首款量产机型GOVY AirCab已进入适航审定阶段，计划在2026年底完成取证并启动量产交付，目前获得的意向订单已超过2000架。

小马智行Robotaxi深圳盈利

牛喀网获悉，3月2日，小马智行宣布其第七代Robotaxi于2026年2月在深圳实现月度单车运营盈利转正。这是继2025年11月在广州达成该目标后，小马智行在又一核心城市取得的商业化突破，标志着其Robotaxi业务的规模化运营能力得到进一步验证。运营数据显示，2月其在深圳的Robotaxi单车单日平均净收入达338元，日均订单量约23单。自2025年3月启动市场化运营以来，小马智行在深圳的服务范围已从最初的21.7平方公里快速扩展至167.4平方公里。第七代Robotaxi优化了用户体验，支持蓝牙自动解锁、车内智能语音交互等功能，并通过改进控制算法提升了乘坐舒适性，有效减少了行车颠簸感。