以3月,首先公布价格的六座SUV不会是零跑D19

 3月从昨天已经正式拉开帷幕，截至今天已经过去了整整大概24小时。

进入2026年3月，国内六座SUV市场的火药味已经浓到呛鼻。全网都在刷“零跑D19即将公布价格”，甚至有不少媒体将其列为3月新车价格首发热门。但结合最新的官方信息与行业节奏来看，3月第一个亮出官方指导价的重磅六座SUV，绝对不会是零跑D19。

 就目前零跑D19的申报信息看，增程版本全部都是80度的大电池，还有可能实现增程全系适时四驱，此外高算力芯片，激光雷达都可能是标配，这种情况下，零跑D19的价格几乎没可能低于20万，但是高于25万的可能性也是微乎其微，所以起售价肯定会在21—24之间吧。

首先，智己品牌不说销量好有多高吧，但是这个品牌属于新能源领域的中高端品牌，品牌高度有，市场表现也不错，自燃案例几乎没有，所以这台车的定价更容易猜测。

目前，智己LS6的起售价20出头，66度电池版本的价格参考价格是22万左右，这意味着智己LS8的52度版本的价格有望低于25万，六座版本都可能杀进25万区，可以想象一下，如果智己LS8的起售价在26万内，对于领克900、腾势N8L的影响会有多大。

此外，零跑D19作为零跑第一款冲击中高端的车型，肯定要观望一下2026年这些六座竞品的价格，比亚迪大唐、智己LS8、大众的ID. ERA 9X，这些车型里肯定有车型的价格干到25万区，一旦定价失败，后果可想而知。                             

3月应该会有六座SUV上市，会是谁？

零跑D19会发布预售价，这个板上钉钉，但是直接上市的会有谁？大众ID. ERA 9X？不太可能，宣发时间这么短就上市？毕竟近期才开始公布内饰图，不过大众的生产能力是没问题的，说直接上市开售也不是不行，但是老图觉得，有可能第一个率先上市的可能会是智己LS8。但热度归热度，上市节奏不能乱。零跑官方早已明确，D19的上市时间定在2026年4月，3月的核心任务是实车到店、用户试驾与盲订转化，而非仓促公布价格。对于零跑而言，D19是品牌向上的关键一战。

 首先不能先讲智己LS8，先说零跑D19，零跑D19的定价，预估零跑内部肯定也是很纠结。一台20多万的车，一半购置税得有万元左右，保险也要七八千，这几乎就是1.5万左右的成本，如果零跑D19定价在23万，整车落地就等于25万，这个价格实际上还是能接受的，当然了，也有人在想零跑D19可能低于20万起售，老图已经说过一万次了，没任何可能。

既然零跑D19不抢3月首发热度，那谁会成为3月六座SUV的“价格首发王”？答案大概率落在大众ID.ERA 9X或智己LS8身上。

大众ID.ERA 9X作为德系首款增程六座SUV，肩负着合资品牌反击新势力的重任。该车尺寸接近零跑D19，搭载1.5T增程系统与本土化智驾，预计3月底开启预售，很可能抢先公布价格，抢占市场先机。而智己LS8早已完成申报，实车准备就绪，凭借星环设计、灵活座椅布局与亲民定价，也具备3月首发的条件。

对于消费者而言，不用再被零跑D19的传闻牵着走，3月会有更先一步的价格惊喜。而零跑D19也并非缺席，只是在蓄力等待4月的终极爆发。2026年的六座SUV市场，从来不是单一车型的独角戏，零跑D19的谨慎，竞品的争先，共同拉开了这场家庭SUV大战的序幕。欢迎点赞关注留言哦！