无人驾驶正从“概念”驶向“现实”，雷达技术作为其“电子眼”，正以前所未有的速度重塑全球汽车产业。 截至2026年全球自动驾驶市场已从技术验证迈向商业化落地，而雷达技术，特别是激光雷达与毫米波雷达的融合，正成为决定技术路线与产业格局的关键。
美国是无人驾驶技术的“试验场”，Waymo和Cruise等公司在纳什维尔等城市已正式推出L4级别完全无人驾驶出租车服务。大规模Robotaxi实地应用积累了海量真实世界数据。然而公众信任度和监管标准在一些地区仍是挑战。
在政府强力政策支持下，中国成为无人驾驶商业化落地最快的市场。武汉、广州等多个城市已实现无人驾驶出行服务的实际运营，覆盖出租车、公共交通、园区服务等多种场景。同时中国企业正加速“出海”，在迪拜、欧洲等地进行试点部署。
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万集科技 (300552)
作为激光雷达领域的核心供应商，万集科技的车规级激光雷达产品已通过多家主流车企的厂端平台验证，并成功应用于L4级自动驾驶车辆。其128线车载激光雷达已获得某乘用车主机厂的定点函，标志着其产品已进入量产阶段。公司还积极布局V2X（车路协同）与激光雷达融合技术，并已与湖南湘江智联交通科技有限公司等伙伴共同出资设立合资公司，以拓展“车路云一体化”业务。
永新光学 (603297)
公司深耕激光雷达光学器件领域近十年，其产品主要为激光雷达的光学元组件。2025年上半年，永新光学的出货量已接近百万套，并与禾赛科技、图达通、法雷奥等国内外激光雷达头部企业建立了深度合作关系。此外公司在AR-HUD（增强现实抬头显示）项目上取得进展，其终端产品有望应用于多家主流车企。
东田微 (300559)
公司在激光雷达滤光片领域已实现小批量生产。该滤光片是无人驾驶激光雷达的关键部件之一。目前，东田微的激光雷达滤光片产品已实现小批量生产，并开始向市场供货。
光库科技 (300247)
光库科技为车载激光雷达提供高功率种子光源、光纤放大器等核心器件。其产品方案适配高端车型的需求，并已获得比亚迪、禾赛科技等头部企业的认证与定点，正处于量产爬坡阶段。
联创电子 (002036)
作为车载镜头及影像模组的核心供应商，联创电子为特斯拉、华为等客户提供产品。其在ADAS（高级驾驶辅助系统）领域占据全球领先地位，车载镜头及模组是AEBS（自动紧急制动系统）感知层的关键组件。公司也在积极布局4D毫米波雷达，随着产能扩张，其市场份额有望进一步提升。
赛微电子 (688326)
公司的MEMS微振镜产品已通过车规级认证并实现量产，主要应用于激光雷达的扫描模块。赛微电子已与比亚迪、小鹏汽车、速腾聚创、小米汽车等多家知名车企和产业链伙伴推进合作。
中际旭创 (002908)
公司在激光雷达发射端模组领域表现突出，其产品已被国内排名前三的激光雷达客户批量采购并实现收入。此外其CMS（电子后视镜）产品也已获得汽车主机厂的认证。
德赛西威 (002920)
作为国内领先的汽车零部件供应商，德赛西威的4D成像毫米波雷达已实现量产，并已配套小鹏、理想等主流品牌车型。公司在智能驾驶领域布局全面，不仅是雷达供应商，其IPU04智驾域控制器也配套小鹏G9和理想L系列，市场占有率超过35%。
华域汽车 (600741)
是上汽集团旗下的核心零部件企业，主要提供24GHz和77GHz毫米波雷达产品，是上汽系车企的主力配套供应商之一，在国内汽车雷达市场占据重要地位。
联创电子 (002036)
公司除了在激光雷达光学部件领域有布局外，其在毫米波雷达领域也有涉足。公司研发的4D毫米波雷达已进入量产阶段，并已获得多家主流车企的定点，预计将随着产能释放而扩大市场份额。
四维图新 (002405)
作为国内高精地图的龙头企业，四维图新市场占有率超过60%。公司正从地图提供商向智能驾驶综合解决方案商转型，其高精度地图数据是实现L3及以上级别自动驾驶的基础，与各类雷达数据深度融合，为车辆提供厘米级的定位和环境理解能力
中科创达 (300496)
专注于智能驾驶软件和仿真测试领域。公司提供自动驾驶仿真测试工具链，帮助车企在虚拟环境中验证和迭代雷达感知算法。同时，其智能汽车操作系统（OS）也支持多传感器融合，为无人驾驶的实现提供软件平台支撑。
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