200公里纯电+1020公里增程。零跑C16把续航焦虑这事儿。彻底解决了。

15万多就能落地的价格。6座大空间。高通8295P芯片。还有激光雷达加持。这配置放在20万以内的SUV市场,真找不出第二个对手。关键是这车不挑场景,市区通勤纯电够用,长途自驾增程接力,过年开回老家一箱油直达,比那些动不动就要找充电桩的纯电车省心太多。

动力够用,油耗感人

1.5L增程器+后置单电机的组合。账面数据看着不起眼。170kW总功率,320N·m总扭矩。但实际开起来。完全够用。

28.4kWh的磷酸铁锂电池包,CLTC纯电续航200公里。这个数据放在日常通勤场景里。基本一周充一次电就行。市区代步成本低到离谱,一公里电费也就一毛多。满油满电状态下,综合续航能跑1220公里,这意味着从北京开到广州。中途只需要加一次油。

有人说纯电200公里不够看。但你仔细算算。每天上下班通勤50公里。周末带家人逛个商场。一周下来也就150公里出头。200公里的纯电续航。日常根本用不着烧油。只有跑长途或者春节回老家,增程器才会介入。这才是真正的”能用电不用油”。

官方给出的百公里加速8.46秒。这个成绩在同级别里属于中规中矩。但对于一台主打家用的6座SUV来说。动力响应够线性。提速够平顺。就足够了。毕竟买这车的人。更在意的是舒适和省油。而不是推背感。

空间才是硬道理

4915mm的车长,2825mm的轴距。零跑C16的空间表现。确实没让人失望。

2+2+2的6座布局。第二排独立座椅支持电动调节、加热、通风。145度的大仰角靠背。这配置放在20万以内的SUV里。真不多见。第三排也不是摆设。靠背支持10度调节。还配了杯架和Type-C充电口。身高1米75的成年人坐进去。腿部空间还能有一拳多。

15.6英寸的吸顶屏装在第二排。这配置一般只在30万以上的车型才会出现。零跑直接给标配了。后排乘客可以看剧、玩游戏。长途出行不无聊。三温区空调也是全系标配。前排、第二排、第三排都能独立控制温度。这对于一台6座车来说。实用性太强了。

有人吐槽第三排空间局促。但你得明白。这是一台轴距不到2米9的6座SUV。不是GL8那种专业MPV。第三排能坐成年人已经很不错了。而且日常使用中。第三排座椅放倒之后。后备厢空间能扩展到1000升以上。装行李、放婴儿车。完全够用。

智能配置拉满

高通骁龙8295P芯片。这是目前车机芯片的天花板。零跑C16全系标配。流畅度和响应速度。完全不输手机。

14.6英寸的中控屏。支持四音区语音识别。前排说”打开天窗”,后排说”调高温度”。系统能精准识别并执行。这种体验。用过就回不去了。车机还支持OTA升级、手机APP远程控制。夏天提前开空调。冬天提前热车。都能通过手机搞定。

18万的顶配版本。还配了激光雷达。这在20万以内的SUV市场里。几乎是独一份。配合全速域自适应巡航、车道居中保持、导航辅助驾驶。高速上基本能实现L2+级别的辅助驾驶。虽然不能完全放手。但长途驾驶的疲劳感。能降低一大半。

360度全景影像、自动泊车、哨兵模式。这些配置也都是标配。对于新手司机来说。停车不再是难题。哨兵模式还能在停车时自动录像。防止车辆被剐蹭。

适合谁买

零跑C16最适合三类人。

第一类是家里有二胎的。6座布局比7座更实用。第二排独立座椅坐着舒服。第三排还能应急。平时接送孩子、周末全家出游。空间完全够用。

第二类是经常跑长途的。1220公里的综合续航。意味着你可以从北京开到上海。中途只需要加一次油。不用担心续航焦虑。也不用到处找充电桩。

第三类是预算有限但想要高配置的。15万多就能落地。配置却能媲美25万的合资车。高通8295P芯片、15.6英寸吸顶屏、三温区空调。这些配置在同价位里。找不到第二个对手。

当然。这车也不是完美的。8.46秒的百公里加速。对于追求性能的人来说。确实有点慢。底盘调校偏舒适。过弯时的侧向支撑一般。如果你是个驾驶爱好者。可能会觉得这车开起来有点肉。

但对于大多数家庭用户来说。零跑C16的优点。远大于缺点。省油、省心、空间大、配置高。这才是一台家用SUV该有的样子。过年开回老家。亲戚朋友看到这台车。问你多少钱。你说不到20万。他们肯定不信。