今年旗舰SUV扎堆,谁能戳中你的购车需求?
奥迪Q9的定位很明确,就是对标宝马X7、奔驰GLS的旗舰级SUV。基于PPC平台打造的它,外观直接用上了奥迪最新的家族化设计。巨大的八边形格栅、分体式大灯、贯穿式尾灯,每一处都在强调自己的旗舰身份。
车身长度预计超过5.3米,轴距突破3.1米,这个尺寸放在同级别里完全不落下风。车内采用2+2+2的6座布局,第二排还配备航空座椅,不管是商务接待还是家庭出行,都能给到足够的体面。
最新的信息娱乐系统和高级驾驶辅助也没缺席,毕竟是旗舰车型,配置拉满是基本操作。更让人期待的是,它还会推出SQ9性能版和霍希豪华版,满足不同用户的需求。
动力选项的丰富度,也是奥迪Q9的一大亮点。除了3.0T V6轻混和插电混动版本,4.0T V8发动机才是它的底牌。这台发动机能输出460马力的最大功率,峰值扭矩达到660牛·米,匹配8AT变速箱,动力储备完全够用。
唯一的悬念就是价格。参考宝马X7的定价,指导价超90万,实际起售价却在65万左右。奥迪Q9要想有竞争力,定价肯定得盯着这个区间走。
这边奥迪Q9还在预热,国产豪华品牌已经开始补全产品线。智己LS9 HYPER版的申报信息刚曝光,就吸引了不少关注。
作为去年LS9系列的升级款,HYPER版的外观和现款Ultra车型差别不大。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯组,是新能源车型的标准配置。侧面的21英寸镀铬大饼轮圈,直接把豪华感拉满。车身D柱和尾部的HYPER标识,是它身份的最好证明。
车身长宽高分别为5279/2000/1806mm,轴距3160mm,空间表现依旧亮眼。配置上,灵蜥数字底盘3.0、英伟达Thor智驾芯片、激光雷达,还有车内的多块大屏,都是同级领先的水准。
不过HYPER版的核心升级,还是在动力系统上。它依旧采用1.5T增程系统,但换成了前单电机+后双电机的三电机四驱布局。前电机峰值功率160千瓦,后两台电机各195千瓦,综合动力输出直接拉满。
搭配65.9度三元锂电池组,WLTC工况下纯电续航能到308公里,日常通勤完全可以纯电行驶。首批符合新国标的线控转向系统,也让驾驶质感再上一个台阶。新车预计今年第一季度上市,价格可能在40万左右。
蔚来在旗舰SUV领域的动作也不小。全新ES8刚刷新了40万以上车型的交付纪录,蔚来ES9就紧跟着来了。
新车延续了全新ES8的设计语言,电动前备厢得以保留,实用性更强。车顶的三颗激光雷达,表明它搭载了旗舰级的AQUILA天鹰座超感系统,智驾能力不用担心。
天行主动底盘系统是另一大亮点,它能结合视觉感知自动调节车身高度,不管是城市道路的舒适性,还是非铺装路面的通过性,都能兼顾。
尺寸方面,蔚来ES9的长宽高达到5365/2029/1870mm,轴距3250mm,比奥迪Q9还要大一圈,6/7座布局可选,满足不同家庭的需求。
基于NT 3.0平台打造的它,采用900V高压电气架构,双电机四驱系统的综合功率达520千瓦,动力表现强劲。电池容量预计为102度,续航能力有保障。
根据多方预测,蔚来ES9的起售价可能在50-70万元区间。如果选择租电的BaaS模式,入手价格可能会降到40万以内,这个定价策略还是很有吸引力的。
选车从来不是看参数堆料,而是看自己的真实需求。
如果你执着于BBA的品牌调性,想要大排量V8的动力体验,奥迪Q9会是不错的选择,只要价格合适,完全能对标X7和GLS。
如果你的预算在40万左右,想要国产豪华的配置和三电机的性能,智己LS9 HYPER版值得等一等,增程系统也没有续航焦虑。
如果你认可蔚来的换电模式,需要更大的空间和旗舰级的智驾能力,蔚来ES9的BaaS模式能降低入手门槛,适合追求实用性的家庭用户。
不管选哪一款,核心都是匹配自己的用车场景,别为了不必要的配置多花钱。