这才是奔驰的诚意!纯电硬派越野 SUV 四电机 + 智能抓地轮毂,比燃油大 G 还香,仅售 210 万起

200 万预算想买高端硬派越野 SUV，别只盯着燃油版奔驰 G 级，今天这款奔驰 G 级纯电车型绝对是同级重磅选手，刚完成全球首发 31 天订单就破了 2000 辆，终端预售仅售 210 万起，用电动技术实现了越野能力的全面升级。

外观方面，奔驰 G 级纯电车型延续了品牌经典的方盒子造型，标志性的圆形 LED 大灯搭配三横幅式封闭式格栅，辨识度拉满，侧面平直的车身线条搭配外挂式备胎，经典元素全部保留，尾部竖置 LED 尾灯与前脸形成呼应，整体气场十足，既保留了大 G 经典的硬派设计，又加入了纯电车型的科技细节，相比同级硬派越野车型更有标志性，唯一的小缺点是车身尺寸较大，城市停车便利性一般。

空间方面，奔驰 G 级纯电车型拥有 4817mm 的车长与 2890mm 的轴距，标准的五门五座布局，后排腿部空间可达两拳以上，身高 185cm 的乘客落座后仍有充足的头部余量，完全能满足商务接待客户、全家长途自驾穿越的使用需求，常规状态下后备箱容积可达 454L，放倒后排座椅后能拓展至 1246L，轻松容纳穿越装备与露营物资，车内还设置了多处人性化储物空间，长途出行放随身物品十分方便。

动力方面，奔驰 G 级纯电车型搭载了四台独立驱动电机，分别控制四个车轮，综合最大功率超 400kW，最大马力超 544 匹，匹配电动车单速变速箱，零百加速仅需 4.7 秒。搭载大容量三元锂电池，CLTC 纯电续航可达 550km，支持 200kW 直流快充，40 分钟就能将电量从 10% 充至 80%，长途穿越补能便捷。四电机独立控制可实现毫秒级扭矩分配，过交叉轴、炮弹坑等复杂路况时，能精准调节每个车轮的动力，脱困能力远超燃油版车型，搭配智能抓地轮毂，不同路况下都能保持超强抓地力，越野能力全面升级。

内饰方面，奔驰 G 级纯电车型采用了经典的双联屏设计，12.3 英寸全液晶仪表 + 12.3 英寸中控屏的组合，搭载奔驰最新的 MBUX 车机系统，操作流畅，还新增了专属的越野信息显示界面，能实时显示车轮角度、离地间隙、路况预判等信息，车内大面积采用真皮材质包裹，搭配木纹饰板与金属饰条，豪华质感拉满。全系标配前排座椅加热通风按摩、多区自动空调、64 色氛围灯、柏林之声音响等配置，还带有 L2 级辅助驾驶系统，唯一的短板是车机系统的本土化适配不如国产新势力车型，部分功能操作不够便捷。

版本选购上，预算有限、主打城市通勤与轻度越野的用户，推荐入门版车型，核心越野与豪华配置完全够用，210 万左右就能落地;主打长途穿越、追求极致越野能力的用户，更推荐中配版本，额外增加了多项越野专属配置，脱困能力更强;追求极致豪华体验的用户，直接上顶配满配版本，豪华与越野配置全部拉满，体验感拉满。该车型唯一的不足是长途穿越补能便利性不如燃油车型，极端越野环境下的电池耐用性还有待实测验证，更适合预算充足、看重豪华感与越野能力的用户。

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