奇瑞突然掀桌子:14万买五米轿车,还给639马力

十四万。

现在能买到什么车？

很多人脑子里的答案是：

卡罗拉、朗逸、轩逸。

四米六的家用轿车。

结果奇瑞干了一件挺离谱的事。

它把五米车做到了14万。

风云A9L。

车长 5018mm。

轴距 3000mm。

这是一个什么概念？

宝马5系奔驰E级奥迪A6L

都是这个级别的身材。

以前这是40万级市场。

现在，奇瑞把门槛砸到了：

13.98万。

尺寸已经够离谱了。

但真正让人停住的是动力。

这车有两个版本。

单电机：

371马力

双电机：

639马力

很多人看到这里会愣一下。

十四万的车，六百多匹。

这个数字放在性能车圈都不算寒酸。

但它现在出现在一台：

家用中大型轿车上。

当然，大多数人不会天天弹射起步。

但动力冗余带来的感觉很简单：

高速超车不犹豫满载爬坡不费劲油门永远有余量

这就是很多人说的：

“开起来不憋屈”。

更现实的一点是成本。

纯电续航：

260公里

很多人一周通勤：

刚好一箱电。

有家充的话，基本不用加油。

没充电条件也问题不大。

亏电油耗：

4.9L

而且喝 92号汽油。

算下来一公里成本三四毛。

对于14万级用户来说，

这比零百几秒更重要。

现在新能源车有一个趋势：

配置卷到离谱。

风云A9L也没躲。

高速领航自动泊车L2辅助驾驶

基本都有。

不是行业最强。

但放在 14万级，已经算厚道。

尤其自动泊车。

对很多新手来说，

这功能用过就回不去了。

当然也不是没有问题。

内饰设计。

奇瑞这几年一个老毛病：

撞脸。

瑞虎8、艾瑞泽、风云系列，

坐进去有时候分不清谁是谁。

用料确实舍得。

但设计不太让人记得住。

另外一个吐槽点：

半隐藏门把手。

看着高级。

但不太好抓。

尤其冬天戴手套的时候。

不过市场已经给了一点反馈。

风云A9L上市：

31天卖了8063辆。

对一台新车来说，

这是个不错的开局。

但新能源市场从来不讲情面。

同价位还有：

比亚迪秦L银河E8零跑C01

这一档现在是：

中国车企最卷的战场。

奇瑞这次的打法很简单：

不讲故事。

就讲两个字。

大。

猛。

十四万的价格，

五米的车，

六百匹的动力。

这种组合，

以前没人敢这么玩。