自主高端大型SUV市场早已卷成“红海”,各大品牌都在绞尽脑汁讨好消费者,要么堆智能配置,要么拼空间表现。很多家庭用户吐槽六座SUV第三排鸡肋,想要大空间却不想为多余座位买单,领克900精准抓住这个痛点,日前正式发布五座版官图,在现款六座版基础上优化空间,这份针对性升级,确实值得关注。
新车基本延续了现款车型的设计,没有盲目跟风浮夸风格,整体气场沉稳大气,完全撑得起品牌旗舰的身份。灯组和格栅的搭配依旧精致,没有多余的修饰,一眼看过去就很有质感,不张扬却自带高级感,符合高端家用用户的审美偏好。
来到侧面,车身姿态舒展修长,线条利落流畅,没有大型SUV常见的笨重感,搭配新增的多条辐金色轮圈,精致感瞬间拉满。尾部设计没有改动,依旧是实用的天地门布局,兼顾美观与便捷,说白了,领克900五座版的外观,就是在经典基础上做优化,新增的日冕金车色搭配红色运动卡钳,让优雅中多了一丝运动,兼顾家用与个性。
空间无疑是这台车的核心亮点,也是最打动用户的地方。取消第三排座椅后,二排腿部空间变得格外充裕,日常通勤或长途自驾,后排乘客可以随意舒展双腿,再也不用蜷腿将就。作为一台大型SUV,它开起来并没有想象中笨重,日常城市停车也能轻松应对,不管是一家三口出行,还是偶尔装载大件物品,都能轻松满足,实用性拉满。
进入车内,中控台和现款保持一致,档次感在线,没有多余的复杂设计,简洁又大气。12.66英寸液晶仪表清晰直观,30英寸6K后排娱乐屏能满足家人的娱乐需求,最值得一提的是双8295座舱芯片,操作起来比手机还丝滑,彻底告别卡顿烦恼,科技感不浮夸却足够实用。副驾和二排都配备腿托,二排座椅支持电动调节,靠背角度和前后位置可灵活调整,既能坐得舒服,也能为后备厢腾出更多空间,细节处尽显贴心。
动力和底盘方面,预计和现款保持一致,三套混动动力组合,加速最快仅4.3秒,性能足够强劲,日常开起来平顺又有爆发力,兼顾家用经济性和驾驶乐趣。Super AI数字底盘搭配闭式双腔空气弹簧和CDC阻尼可调,再加上原地掉头、蟹行模式等功能,即便车身较大,也能灵活应对各种路况,新手开起来也毫无压力。
整体来看,领克900五座版的最大看点就是超大空间和贴心配置,精准解决了部分用户对六座冗余的困扰。短板也很明显,外观和内饰主体未做太大改动,新鲜感不足。但如果你追求大空间、高舒适性,不喜欢多余座位,又看重智能与性能的均衡,这台领克900五座版,无疑是同级别中极具竞争力的选择。