刚过去的 1 月，丰田凯美瑞仅凭 31 天就卖出 21700 辆，成了中型车市场的绝对热门，如今终端置换后仅售 14.98W 起，难怪能成为无数家庭家用代步的首选车型。
外观方面，丰田凯美瑞延续了品牌 TNGA 架构的年轻化设计语言，窄幅前进气格栅搭配犀利的鹰眼式 LED 灯组，前脸精致感拉满，侧面流畅的腰线勾勒出沉稳的车身姿态，尾部双边共两出排气搭配扁平化尾灯，气场完全不输同级本田雅阁。不过入门版车型仅配备了卤素光源，夜间照明效果略逊于同价位竞品。
空间方面，丰田凯美瑞拥有 4900mm 的车长与 2825mm 的超长轴距，前排调整至舒适坐姿后，后排腿部仍有两拳以上的余量，宝妈日常接送孩子能轻松安装儿童安全座椅，日常上下班代步也能给驾乘人员充足的舒展空间。后备箱常规容积达 593L，放倒后排座椅可拓展至 1600L，装载能力比同级本田雅阁更有优势。
动力方面，丰田凯美瑞搭载第五代 THS 2.5L 混动系统，系统综合最大功率 160kW，匹配 E-CVT 电子无级变速箱，动力输出线性平顺，市区跟车无任何顿挫感。这套动力总成可加注 92 号汽油，市区通勤实测综合油耗 4.2L/100km，满油状态下续航里程轻松突破 1000km，高速巡航油耗可降至 4.8L/100km，养车成本远低于同级竞品。底盘采用 TNGA 架构专属调校，高速行驶稳定性拉满，操控质感比老款提升明显。
内饰方面，丰田凯美瑞整体座舱采用了家用友好的设计理念，中控台大面积软质材料包裹搭配缝线工艺，触感细腻质感出众，10.25 英寸中控屏搭配 Toyota Connect 智能车机系统，支持无线 CarPlay 与 CarLife，操作流畅度拉满，标配 L2 级智能驾驶辅助系统，全速域 ACC、自动紧急制动等功能一应俱全，日常通勤能大幅降低驾驶疲劳。不过入门版车型未配备倒车影像，对新手用户不够友好，需要后期自行加装。
版本选择上，纯市区代步、预算有限的用户，更推荐丰田凯美瑞 2.0L 领先版，基础配置完全够用，性价比突出；家用为主的用户，优先选择 2.5L 混动豪华版，油耗更低配置更全，适配性最强。这款车的短板是车机功能丰富度一般，不如同价位国产车型，更看重实用性的用户无需过度纠结。
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