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近日,据彭博社等多家媒体报道,中国自动驾驶技术公司Momenta已秘密向香港联合交易所递交首次公开募股(IPO)上市申请,计划募集资金至少10亿美元(约合69亿元人民币)。
若成功上市,这将是继小马智行、文远知行之后,又一家登陆港股的自动驾驶头部企业,并可能刷新该领域IPO募资规模纪录。

值得注意的是,募资10亿美元,中金、德银护航,Momenta曾计划赴美上市,并于2024年6月获得中国证监会境外上市备案,拟在纳斯达克或纽交所发行。此后,路透社报道:Momenta目前正与中金公司、德意志银行合作推进上市事宜,后续可能新增其他承销银行。
不过,对于这一传闻,Momenta方面的回应颇为谨慎。一位内部人士向《每日经济新闻》记者表示:“暂无消息。”
这并非Momenta首次传出IPO消息。2024年6月,公司曾获得中国证监会境外上市备案,计划在美国纳斯达克或纽交所上市,发行不超过6335万股普通股。但由于12个月内未完成发行且未更新材料,该备案已自动失效,意味着此前筹备的美股上市计划正式告终。
为何转战港股?
从美股转战港股,Momenta的选择并非孤例。
据统计,仅在2024年,就有速腾聚创、地平线、黑芝麻智能、佑驾创新等自动驾驶相关企业在港挂牌上市。进入2025年,小马智行和文远知行在美股上市后,又双双在港股挂牌上市。此外,希迪智驾已完成港股上市,魔视智能、福瑞泰克等企业也已提交申请。港股正成为中国自动驾驶企业的重要融资渠道。
业内分析认为,这一趋势背后有三大驱动因素:
地缘风险与监管环境:涉及AI、自动驾驶等领域的企业,在美股上市的审核日趋严格。相比之下,港交所推出的18C科技公司上市规则,允许未盈利的硬科技公司上市,与自动驾驶、AI、芯片等企业的需求高度契合。
政策红利持续释放:据新战略低速无人驾驶产业研究所统计,仅2025年上半年,全国就发布超过71项相关政策。工信部等八部门批准L3级车型生产准入,《北京市自动驾驶汽车条例》等多部地方性法规相继生效,为自动驾驶规模化商业应用提供了制度基础。
市场渗透率快速提升:中汽协数据显示,2025年前三季度,我国具备组合驾驶辅助功能(L2级)的乘用车新车销量同比增长21.2%,渗透率达到64%,预计年底将升至66.1%。这意味着约三分之二的新车型将搭载L2级辅助驾驶功能。
超级独角兽的“朋友圈”:丰田、奔驰、上汽、通用都是股东
Momenta成立于2016年,创始团队多来自微软亚洲研究院和商汤科技。公司自创立之初就选择了差异化“一个飞轮,两条腿”战略:“飞轮”指数据驱动的技术迭代,“两条腿”指量产自动驾驶(Mpilot)与完全无人驾驶(MSD)并行发展。
这一战略的成功,让Momenta吸引了堪称豪华的股东阵容:
产业巨头:上汽集团、丰田、通用汽车、梅赛德斯-奔驰、博世等
投资机构:淡马锡、腾讯、云锋基金(马云旗下)、蓝湖资本、创新工场等
2025年,Momenta完成C12及C13轮两轮融资,C13轮后估值达60亿美元。自成立以来,公司累计融资已超过12亿美元。
Momenta CEO曹旭东曾表示,公司与车企的合作已不再是简单的供应商关系,而是“供应商+战略伙伴”的模式,涉及整车产品架构设计、技术方案选择,以及系统级联合开发与交付。

第三方智驾供应商的“生死突围”
当前,中国自动驾驶行业正从技术研发的“烧钱竞赛”,加速转向商业化落地的“生死突围”。
市场格局呈现 “自、华、魔”三足鼎立之势。“自”:以小鹏、理想、蔚来为代表的车企自研派;“华”:提供全栈解决方案的华为;“魔”:Momenta作为独立第三方Tier1供应商,主打灵活适配与成本优势。
值得注意的是,小马智行与文远知行2025年登陆港股后,双双遭遇上市首日破发,分别收跌9.28%和9.96%。尽管两者营收均实现高速增长,但持续的巨额亏损让市场对盈利前景保持谨慎。
有分析指出,第三方智驾供应商的处境正变得越来越微妙。华为用鸿蒙智行体系强势收割市场份额,头部车企也在拼命自研。对于Momenta而言,要想不被挤出牌桌,就需在格局锁定前把规模垒到足够高。
其手中的两张“王牌”是,全球市场:与Uber合作推进Robotaxi服务,将国内成熟的方案向中东、欧洲复制;数据积累:截至2025年底,辅助驾驶里程已超过65亿公里,城市NOA第三方市场份额超六成。
结语
Momenta冲刺港股的传闻,折射出中国自动驾驶行业集体寻求“造血”与价值重估的紧迫感。
据知情人士透露,Momenta此次秘密递表旨在利用港股市场的融资窗口期,加速推进技术迭代与商业化落地。在当前VLA模型、世界模型等新技术范式备受关注的背景下,自动驾驶赛道竞争正在持续加剧。
对于Momenta而言,高达60亿美元的估值和10亿美元的募资目标,显示了其冲击自动驾驶领域IPO规模新纪录的野心。但正如业内人士所言:“IPO不是终点,只是下一阶段的门票。真正的较量,还在后面。”
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