939马力混合动力SUV Lotus Elletra分析电动行驶418公里的性能

莲花Elletra混合动力车Formi是一款高性能SUV,输出功率为939马力,电动行驶为418公里,总行驶距离为1400公里。 国内标准分析性能和效率结构。

路特斯为纯电动SUV Elletra指明了新的方向。 随着采用939马力混合动力系统的Lotus Elletra Formi的公开,在以电动汽车为中心的战略中增加了插电式混合动力车阵容。 其核心是,仅电动马达就可以行驶418公里,总行驶距离以1400公里以上为目标。

此次车型是以Lotus新开发的X混合动力架构为基础制作的。 使用900伏电气系统和70千瓦时大容量电池,两个电动机相结合。 在此基础上,2.0升涡轮增压4缸发动机起到发电作用。 系统总输出功率为939马力,略高于现有的纯电动车型eletra R。

加速性能也相当不错。 从静止状态到时速100公里需要3.3秒，到时速200公里需要10.5秒。 400米短跑的成绩是11.16秒。 仅从数值上看,这是接近传统高性能跑车领域的加速性能。 很明显,莲花Elletra Formi不是单纯的效率型混合动力车,而是以性能为中心的结构。

电动行驶距离也比较长。 仅电动马达最多可行驶418公里,如果全部利用混合动力系统,总行驶距离将达到1400公里以上。 虽然提出了WLTP标准燃料消耗量为每100公里0.07升的数据,但在实际行驶环境下,很有可能比这更高。

充电速度也是一大特点。 据悉,使用支持6C充电速度的电池,从30%到80%只需约8分钟即可充电。 这是利用900伏特系统的超高速充电结构。 在使用大容量电池的插电式混合动力SUV中,充电速度也相当快。

车身结构将原封不动地利用现有的eletra平台。 48伏特主动防倾杆、双腔体空气悬架和双阀自适应阻尼器保持不变。 据悉,根据规格,车辆重量约为2575公斤至2626公斤。 虽然增加了混合动力系统,但整体车身结构与现有车型没有太大变化。

外观设计与现有的eletra没有太大差异。 只增加了新的培养基、功能性排气管和前冷却通风口。 车身比例和设计是维持现有精英设计不变的方向。

从国内消费者的标准来看,莲花精英是一个有趣的位置。 因为该结构在减少纯电动SUV充电负担的同时,还能维持高性能SUV水平的输出和加速。 特别是在长途移动较多的环境下,也有可能成为比电动汽车利用率更高的选择。

目前,路特斯计划首先在中国市场开始销售,之后在欧洲将于2026年中期上市。 此后,计划将销售范围扩大到北美、中东、亚太地区。

从购买判断标准来看,莲花Elletra的核心是性能和行驶距离。 939马力功率和418公里电动行驶距离、总行驶距离超过1400公里的数值在大型SUV市场上也是相当独特的组合。 可以说,这款车型是在高性能电动SUV和混合动力SUV之间作为新选择登场的车型。