大家好，我是河北这边的，一个1米81、平时就爱折腾车的普通打工人，不是专业车评人啊，今天这台车，我是真忍不住想跟你们唠一唠。

如果你想要辆30万级别SUV，那你一定不能错过这辆沃尔沃XC60，这辆车据我了解，目前优惠幅度是在10个多，所以低配落地就是在30左右的。
这个优惠力度放现在合资SUV里，算是挺能打的了，羊毛不薅白不薅嘛。

先给你们看一眼今天主角：2024款 XC60 智远豪华版，也就是比低配“智逸豪华版”高一个配置的那个。

01. 外观：这水泥灰，真有点东西

我现在手里拿着钥匙，给你们晃一下，实车钥匙质感还行，不花里胡哨的那种。

镜头往前拉一下——

视频里这辆是一个类似干水泥灰的配色，我个人是比较喜欢这种，不浮夸，但是挺有年轻感的，路上回头率其实不低。这辆XC60也是配备了这个雷神之锤的前大灯，特别具有气势范儿。 你晚上跟前车靠太近，人家后视镜里看到这大灯，压迫感是有的。

车身尺寸就不赘述数据了，它的整体车身尺寸，也是标准中型SUV的一个大小，横向对比同级Q5L、X3、GLC，完全不虚。侧面我给你们拍一下，你看这个长车头比例：

我是比较喜欢它侧面，这个个长比例车头设计的。 有点小“旅行车”那味儿，比很多国产SUV那种头短屁股大的比例，要顺眼不少。

然后重点说一下高配和低配的区别：
智逸豪华版是18英寸轮毂，到这台智远豪华版，升级成了一个19英寸的，实际效果你们看：

19寸视觉上更撑得住这车的气场，胎壁薄一点，颜值上去了，舒适性理论上会差一丢丢，不过从我个人来说，这点牺牲完全能接受。

尾部就比较典型的沃尔沃家族味儿了：

竖向尾灯、简洁的线条，没有什么乱七八糟的装饰，属于你看久了越耐看那种。就是我个人觉得，如果排气做成四炮筒那样假装下性能，可能会更带感一点，现在有点太“乖”了。

02. 内饰&前排：用料厚道，但有几个小别扭

我现在打开车门坐进来，先给你们看整个驾驶舱：

第一眼你会发现一个反差——
外观挺帅挺酷的，是不是感觉这套棕色系内饰，相较于它的这个非常帅气的外观，有点儿反差呢。
我个人看久了还行，偏成熟一点，可能更讨家里长辈喜欢。

座椅是我必须夸一下的：

我比较喜欢它这个座椅，带有一个特别长的电动腿托。
我现在把腿托调出来，整个人往后一窝，大腿支撑特别到位，长途开高速，这玩意儿真的太太太重要了，比什么氛围灯实用多了。

再看方向盘：

样式比较中规中矩，握感还行，不是那种特别粘手的运动方向盘，但是日常开起来不会震手，这点对我来说很重要，我最烦那种底盘一硬，方向盘跟着抽搐那种体感。

说到用料，这车确实是亮点。这辆XC60用料是一个亮点，现在在暴晒的情况下，坐进车内，也没有带来特别强的一个异味。
我拍的时候真的是大太阳底下晒着，鼻子凑过来闻，也就一点正常的新车味儿，没有那种一上车就想开窗的冲动，这点得给好评。

中控这块，我用指甲敲了一下，内饰的一条木纹的装饰条，一直贯穿到了一个副驾驶前方，木纹的质感挺细腻，不是那种“贴纸木”，这点对强迫症还蛮友好。

重点来了，中控屏幕：

但是我相信，会有朋友吐槽这辆车的机舱屏幕，放在当下确实有一点点显小了。
确实小，看习惯国产那种悬浮大彩电，再看这个就像从iPad Pro换回iPad mini。

不过呢，它有一句话说得对：
这块车机屏幕虽说有点显小，但实际功能一点也不含糊，支持无线CarPlay连接，也可以下载不同的一个第三方应用，满足正常的一个使用也绰绰有余了。
我现场点了点，内置的地图大家看一下，启动速度以及滑动流畅性，也都是很可以。

只是有点可惜：这辆车它也是没有配备360全景影像的。
30多万这个价位，没有全景影像，我个人还是有点在呼的，尤其这么宽的车身，挪车位的时候你真得多留点心。

再往下看换挡区：

这就是高配和低配最直观的差异之一——
这个挡把是一个水晶样式，区别高低配特别明显的一个差异了。
你坐进来一眼就能看出来谁花了更多钱，逼格还是有的。

中控台中间这块，整体这个中控台也是木纹的一个状态，打开这个特别长的盖板，贯通式的水杯座，这一块它相较于智逸豪华版，多了一个手机无线充电。
无线充电这个东西，真不是多高级的配置，但用过就回不去了，上车一放就充，懒人福音。

前面小盖板下面是12V电源，我当时也吐槽了一句：我觉得这里可能会容易积灰一些。
前排USB呢，是放到了扶手箱内部，我认为使用起来，可能稍微有那么一点不太方便吧。
线一插，扶手箱还不能完全合上，有点别扭，这种细节我就会犯强迫症，明明可以设计得更好。

03. 后排&空间：家用OK，就是靠背有点直

我现在把座椅调成我正常驾驶姿势（我身高1米81），然后到后排坐一下：

这辆车定位是一个中型SUV，然后后排乘坐空间是不是特别小的。
实测下来，我的身高1米81，还有两拳左右腿部空间，完全可以接受，头部空间也是有三指左右的一个状态，挺宽裕的。

但是，有一个小槽点我真得说两遍：
小槽点就是，我认为它这个后排座椅靠背角度，有一点点偏直了。
就那种你坐着没问题，但要是长途躺着打个盹儿，就会觉得差那么一丢丢慵懒感，稍微再躺一点就完美了，可惜。

后排配置也顺带说一下：
后排配置这一块并没有出风口，有一个小储物格，它的空调出风口是放到了B柱上，挺具有豪华车的一个感觉。
这种布局其实挺高级的，你伸手一摸就能调，吹在侧面也更舒服一点。

USB在下面的小盖板里，两个USB type c，地台隆起并不算特别高，这辆XC60也是全系都是四驱的。
所以中间坐个人，腿还是能放得下的，不会特别难受。

后排中央扶手配备了这个弹出式的水杯座，质感还行，不松垮。
上方是一个超大面积的全景天窗，这块全景天窗的面积也特别的大，所以坐进它的后排，也不会带来特别强的一个压抑感。

还有个容易被忽略但很加分的点：
值得好评的是，它的这个四个车窗，都是配备了双层夹胶玻璃的。
这个东西你看不到，但开起来你就知道了，对隔音、质感帮助挺大，高速上说话不用提高音量太多。

04. 动力、安全&配置差异：为啥我更推荐智远豪华版？

动力这块，XC60这一代就比较干脆了，这辆车全系都是给你配备了7B5，高功率2.0T发动机，匹配的8AT，最大马力250匹，相较于同级别别的BBA选手，也是很有竞争力。
也就是说，不存在什么低功版忽悠你，直接一套高功B5全系铺开，这点我真挺认可的。

8AT换挡质感也还不错，正常驾驶很顺，开起来不会有那种“干吼不走”的无力感，超个车基本都挺有底气。

安全这块就不用多说，沃尔沃的老本行：
上面这条是L2级驾驶辅助，全系标配，主动安全和被动安全这一块，对于同级别选手，我认为是有优势的。
你不一定天天用，但关键时刻，它能帮你一次就是值回票价。

再回到配置，智远豪华版比智逸豪华版，到底多了点啥？

• 轮毂：18升19英寸（外观更饱满）
  
• 全车无钥匙进入功能（这个配置比较具有实用性）
  
• 前排座椅加热（北方冬天真的必备）
  
• 车内空气净化器功能（雾霾天有点用）
  
• 主驾电动记忆（夫妻换着开就很方便）
  
• 水晶挡把（逼格担当）
  
• 手机无线充电
  
• 感应式尾门开启

音响方面，全系都是10个普通扬声器，但是这辆智远豪华版，是可以选装15个宝华韦健音响的。
如果你平时真爱听歌，而且预算上再咬咬牙，我个人会比较建议加这个，提升挺明显。

有两个遗憾必须说清楚：
- 这辆车仍然是没有配备HUD
- 没有360全景影像

30多万这个价位，这俩都缺着，确实有点说不过去，我就老实讲，这真的是个问题。
但如果你对这些不是刚需，更看重安全和整车质感，那XC60还是挺有吸引力的。

05. 后备箱&最后总结：30多万，我会不会选XC60？

最后看个尾箱，顺便活动下腿：

这辆智远豪华版相较于智逸豪华版，多了感应式尾门开启，但是这两辆车都是配备有电动尾门的。
后备箱地台并不算特别高，日常搬东西挺轻松的，后排座椅支持比例放倒，有那种小小的锚点，挂袋子也方便。

打开下面的小盖板，仍然有一个小储物格，但是这辆车是没有配备备胎的。
这个就看你能不能接受了，现在很多豪华品牌都这么干，确实省空间，也省成本……但我还是那句话，明明可以给个小备胎的。

其它像可以伸缩的隐藏式置物帘这些，就比较常规了，家用完全够。

最后简单收个尾：
好了这基本上就是这辆沃尔沃2024款XC60，智远豪华版车型的一个简单体验，我认为它对于30多万这个价位，产品力还是挺优秀的，毕竟安全性配置这一块，是这辆车很大很大的一个亮点。

从我个人来说，如果你预算在30多万，想要：
- 品牌有点档次感
- 安全要到位
- 动力不能太拉胯
- 开起来有点质感、别太毛糙

那XC60，特别是这个智远豪华版，是可以重点考虑一下的。
你要是特别在意大屏、HUD、360影像这种“看得见的配置”，那可能国产高配更适合你。

最后留个小问题：
大家会不会在30多万价位，首选这样一辆沃尔沃XC60呢？

文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，有什么想看的车可以在评论区说，我记性还行，一般答应了都会去拍的，感谢大家。