提起B级轿车，大家首当其冲想到：迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞，亚洲龙。当然，一线，二线豪华B级新车也成为当代中国市场的重要组成部分。例如:大家耳熟能详的：3.4，C（即宝马3系，奥迪A4，奔驰C级）。另外还有，凯迪拉克CT5，沃尔沃S60，以及特斯拉Model3。其中（凯迪拉克CT5和沃尔沃S60这两总体也占不到3成，销量且逐年下滑规为二线豪华冷门车型）#B级轿车优选
豪华B级（34.6%）：██████████████
非豪华B级（65.4%）： ███████████████████████
我们身为普通人，能通过自己的奋斗开上非豪华B级轿车，已然为人中龙凤。
一、非豪华阵营：高性价比之选，实用主义天花板
接下来我首先讲下占比65.4%的非豪华品牌:
非豪华品牌分为——自主新能源（BYD汉，海豹、吉利，长安）“其中奇瑞以风云A9L位于性价比C级车”
非豪华品牌还分为——合资燃油/混动（在中国一直有“北迈南帕”的说法包括凯美瑞以及广汽的亚洲龙还有本田的雅阁，福特的蒙迪欧等）
1. 丰田凯美瑞：家用首选，省心耐用无短板
新款凯美瑞提供燃油、双擎混动两种版本，混动车型综合油耗低至4.2L/100km，日常养车成本极低，对于家庭用户来说格外友好

2. 本田雅阁：空间魔术师，家用与操控两不误

新款雅阁车身尺寸进一步优化，后排腿部空间堪称同级领先，动力上提供1.5T燃油+2.0L混动两种选择，燃油版动力平顺响应快，混动版静谧性与经济性更优

二、豪华阵营：质感标杆，身份与体验双在线
占比34.6%豪华品牌B级车
一线豪华——奔驰，宝马，奥迪（3.4，C）
二线豪华——凯迪拉克CT5，沃尔沃S60等
纯电车型——特斯拉Model3
1. 宝马3系：运动王者，驾驶乐趣永不落幕

作为B级运动轿车的“标杆”，传承宝马经典的后驱布局，搭配2.0T高低功率发动机+8AT手自一体变速箱，平顺性与操控感拉满，开上它就能体验到“人马合一”的驾驭快感

2. 特斯拉Model 3：纯电先锋，智能与效率兼得

特斯拉Model 3，核心优势在于三电系统与智能驶，Model 3是豪华纯电B级车的首选
⭐ 关于我自己对服车的理解：年轻人的第一台B级车没有什么试错成本，10个买B级车的人，7人不买豪华品牌，性价比，智能，家用省心，才是主流。