先说结论：这篇文章的标题写得很聪明，但也很不诚实。

272马力、全新2.0T、性能堪比S3——这三个词堆在一起，像极了超市门口的促销牌。你以为大众终于要出一款碾压市场的性能SUV，其实你看的是一辆在15-19万区间挣扎、月销3000辆出头的轿跑SUV，还是吉利星越，不是大众途锐R，也不是什么黑武士旗舰。

标题里的”大众”，是”大众化”的意思。

搞清楚这一点，我们再往下聊。

吉利星越这款车，2019年上市，主打轿跑SUV风格，溜背造型，暗夜骑士配色，连车名都带着点中二气。面向的是那批既想要SUV的空间、又不想开一辆”爸爸的车”的年轻人。这个定位本身没什么问题，市场上确实缺这样的东西。

外观做得有诚意，这一点要承认。溜背车尾、黑化套件、层次感线条，视觉冲击力比同价位的CR-V或者奇骏强不少。开出去回头率真不低。

但你买车不是只用眼睛买的。

2.0T那台238马力的发动机，是这款车最大的卖点，也是最大的坑。

坦白讲，238匹、350牛米、6.8秒破百，数字很好看。但问题是——你什么时候会用到这个性能？早晚高峰堵在三环里，还是周末去超市买鸡蛋？说实话，大多数人一年里真正需要这台发动机跑起来的时候，不超过10次。然后你为了这10次的快感，付出了什么？

2.0T车型的百公里油耗在9升左右，这还是车主平均数，激烈驾驶轻松破10。入门款1.5T混动版本油耗8升，动力弱一截，但对大多数通勤场景够用。你花了更多钱买了性能，结果大部分时间只是在多烧油。

评论里有人说得挺实在——有钱人看不上，没钱人买不起，卡在中间最难受。星越的高配暗夜骑士指导价超过19万，这个价格在合资市场能直接考虑本田CR-V 2.0T或者大众途观L，在国产阵营里吉利自家的领克01也能打。星越凭什么卖这个价？靠溜背造型和黑色套件？

再说那个”性能堪比S3”的说法。

奥迪S3，搭载2.0T四驱，大概306马力，0-100km/h在4.8秒左右，底盘调教和整车品质是另一个维度的东西。星越2.0T是238马力、前驱、6.8秒。两者的差距不是一点点，用”堪比”这个词，营销人员的底线是真的不怎么高。

这种比法就像说一个体重80公斤的普通人跑步成绩堪比刘翔，理由是两个人都能跑过100米。

当然，如果你真的喜欢这款车的外观设计，预算在15-16万，对轿跑SUV情有独钟，那星越不是不能买。内饰双12.3英寸屏幕的视觉效果确实不错，1.5T混动入门版本的动力应付日常通勤完全够用，油耗也控制得住。

但有几个问题你得想清楚：溜背造型的后排头部空间，坐高个会压抑，买之前一定要实际坐进去感受；326L后备箱容积在同级里算偏小，日常用够用，但搬家别指望；以及最重要的一点，吉利星越的月销量稳定在3000辆上下，属于小众车型，二手保值率不会太好看，三年后如果你想换车，转手的时候可能要有心理准备。

至于标题里那个”大众最强黑武士SUV”——那其实是大众途锐R和SMV concept的故事，一款是对标宝马X5的高端旗舰，3.0T V6、340马力、四驱系统，起步价就在五六十万往上。另一款是5100mm车身的概念旗舰，连量产时间表都还没定。

两款车都和15-19万的吉利星越没有任何关系。

把这三辆车的信息揉进一个标题，制造出”大众级别的性能、亲民的价格”这种错觉，这才是这篇文章真正想让你相信的事。

所以——适合谁买星越？16万以内预算、颜值敏感、通勤为主、有固定停车位，对性能有一点幻想但实际上不会天天激烈驾驶的年轻人。这款车能给你想要的。

不适合谁？想真正要性能的，去看领克03+或者比亚迪海豹；想要空间实用的，本田CR-V更稳；想要三年后好出手的，合资品牌保值率目前还是更可靠。

别被黑色套件和马力数字骗了。你买的是一辆车，不是一个人设。