精彩内容在最后
当坦克700在2026年3月12日举办那场万众瞩目的静态品鉴会时，整车以“麒麟”为魂的设计语言瞬间点燃全场，大家发现这个接近1:1方正比例的旗舰越野车竟然如此稳重，肩宽背厚的车身姿态雕塑感极强，视觉上相比那些低趴流线型的城市SUV更具王者气场，在灯光与自然光的交替中相比进口豪华车型更显东方厚重底蕴，坦克700就是中国品牌向世界递交的豪华越野答卷。
坦克700祭出了两大杀手锏——3.0T Hi4-T和Hi4-Z，都是偏向极限越野属性的旗舰架构，而高端豪华市场向来十分“高冷”，单靠Hi4-T和Hi4-Z很难完全征服那些挑剔的眼光。“技术深度”方面，Hi4-T和Hi4-Z的扭矩输出逻辑分别为机械硬连接和电驱智能分配，这就意味着，坦克700的野心绝非仅限这两款动力这么简单。
后来，坦克700又将这两大架构完美融合，其越野基因和这两款心脏紧密相连，毕竟坦克700只认这两套旗舰动力。
事实果真如此，Hi4-T和Hi4-Z的爆发力特点分别为低速高扭爆发和全域持续输出，特别是Hi4-Z，电机响应十分迅猛。可以说，坦克700能够征服复杂地形的关键，最大的底气就是这套双旗舰动力。
那么，坦克700为什么能够打动人心呢？
坦克700靠的还是东方文化加持以及硬核技术支撑，它定位旗舰豪华越野，售价诚意满满。要知道，奔驰G级同样是硬派越野标杆，但坦克700售价却亲民得多。路虎卫士的入门价格比奔驰G级足足低了一大截！选择坦克700的车主对待越野更加真诚，他们觉得“真材实料”才会让人买单。可以说，为了撑起国产越野的脊梁，坦克700真的拼了！毕竟它是东方美学的集大成者。
从设计方面来讲，坦克700也可圈可点，其高宽比接近1:1，车窗线条为前扬后收，方正的比例在豪华SUV中还是很有辨识度的，而且坦克700采用鳞甲型面，雕塑感更加强烈。坦克团队认为，如果消费者能够接受这种东方审美的话，坦克700的市场表现还能更火爆一些。
智能配置方面，坦克700搭载Coffee OS智能座舱，车机拥有大模型能力，智驾拥有全场景NOA，科技配置符合旗舰定位，智能化水平还不错。配色方面，坦克700的敦煌青车漆在沉稳中透着贵气，极细色浆工艺在多层喷涂下展现通透质感。
坦克700融合Hi4-T和Hi4-Z的强悍基因，越野能力可征服全地形，动力表现分别为机械爆发和电驱辅助，底盘能够应对烂路，电机助力脱困。
配色方面，敦煌青领衔。
智能方面，坦克700诚意满满，配备Coffee OS+全场景NOA，智驾拥有城市领航、高速领航、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等功能。
坦克700的麒麟设计主题展现东方美学层叠格栅+鳞甲型面，提供敦煌青配色。敦煌青源于莫高窟青金石，彰显文化自信，并配备立体块面和外扩轮拱等设计。
舒适性和越野方面，坦克700的Hi4-T和Hi4-Z架构既能满足城市通勤，舒适性十分出色，底盘调校偏稳重，不过极端越野能力有待验证待实测。
坦克700的车漆工艺十分讲究，采用极细超微色浆多层喷涂工艺，在豪华工艺中还是很有分量的。
最后，对于坦克700，你怎么看？
