场景能力发布 | 公安部交科所:为自动驾驶“上路”守好安全第一关
公安部交通管理科学研究所成立于1985年，是公安部直属的从事道路交通管理工程技术研究的公益性科研机构。交科所设有国家道路交通管理工程技术研究中心、国家道路交通安全产品质量检验检测中心、国家智能汽车交通运行安全质量检验检测中心，建有道路交通事故鉴定中心、信息安全测评中心等，运营管理面向车联网和自动驾驶运行安全测评的国家智能交通综合测试基地。
建所40年以来，承担、参加部省级及以上科研项目170余项，其中国家级项目70余项；获得各类科技奖励96项，其中国家科学技术进步奖10项。设有博士后工作站，以及交通事故鉴定分析技术、车联网车路协同安全、智能汽车运行安全检测等实验室。
在自动驾驶测试方面，交科所面向智能网联汽车道路测试和示范应用、准入和上路通行试点、“车路云一体化”试点等国家政策要求，针对智能网联汽车道路通行安全，构建完成智能网联汽车运行安全测试技术标准体系，形成道路通行规定符合性测试方案，支持自动驾驶研发企业开展测试和示范应用，并申报相关国家试点工作。
为某品牌自动驾驶小巴提供运行安全测试服务，支持其在无锡开展智能网联汽车公共道路测试和示范应用。
依托国家智能交通综合测试基地丰富的测试场景和全面的检测装备，按照GB/T 41798—2022《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》、GB/T 44850—2024《智能网联汽车运行安全测试项目和方法》等国家标准，对自动驾驶系统的基本驾驶能力、安全文明驾驶能力和应急避险驾驶能力进行测试验证，典型测试项目达40项，全面评估智能网联汽车运行安全性能，支持其申领上公共道路通行的测试用临时行驶车号牌。
国家智能交通综合测试基地功能区域图
测试专用装备示意图
自动驾驶小巴开展运行安全测试
为国内某车企提供道路通行规定符合性封闭场地测试服务，支持其开展智能网联汽车准入和上路通行试点，成功获批L3级自动驾驶车型产品许可，成为国内首批获得正式号牌并上路通行的L3级智能网联汽车。
测试依托国家智能交通综合测试基地，针对车辆自动驾驶系统运行的实际道路交通场景，开展覆盖通过隧道、通过车道变化路段、交通警察手势信号识别、三角警告牌识别等20余项定制化测试项目，应用高精度陀螺仪、差分定位装置、模拟仿真假人与两轮车系统、测试用假车系统等专用装备，对车辆响应数据进行分析，对其感知响应、决策机制、控制策略提出改进意见，帮助车企改进自动驾驶系统，更好符合道路实际通行规则。
为某企业提供基于车联网的弱势交通参与者过街碰撞预警场景测试，对该车路协同系统的雷视融合一体机、RSU路侧单元、LoRa物联网通讯模块、LED主动发光道路交通标志及车联网云平台进行功能性能验证，覆盖发光标志板预警、车联网PC5模式预警、车联网Uu模式预警以及预警准确率、时延等10余个测试指标，支持企业在实际车联网专用环境中充分开展测试验证。
来源：公安部交通管理科学研究所
编辑：张雨昕
审核：高飞
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