iCAR V27自发布以来，就吸引了不少目光，一来“方盒子”的造型是目前市场上的热门细分市场，二来iCAR品牌自V23开始，就有着很高的颜值，成为不少消费者心目中的Dream Car。3月13日，iCAR V27正式上市，新车共推出了3款车型，售价16.98万元-19.68万元。
iCAR V27定位为中大型SUV，尺寸上长宽高分别为5055mm、1976mm、1894mm，轴距为2910mm。相比之下，同样定位方盒子的中大型SUV，方程豹钛7的长宽高分别为4999mm、1995mm、1865mm，轴距为2920mm。
新车搭载了21英寸的轮毂，拥有24.5°接近角/离去角、220mm最小离地间隙、最大涉水深度600mm，再加上平直硬朗的线条，iCAR V27无论是视觉上，还是功能性上，都展现了“方盒子”的硬派基因，同时较低的窗线，也比大多数“方盒子”车型提供了更好的视野。
车内采用了新能源车型上常见的布局形式，采用了15.4英寸2.5k中控屏+8.88英寸液晶仪表，全系标配高通骁龙8295P芯片，具备30TOPS AI算力，语音助手融合AI中枢大模型+DeepSeek，支持四音区识别，另外还提供CarPlay、HiCar、CarLink手机无线互联，以及Switch有线投屏等等。
此外，生态坞与智家App可实现车载设备与智能家居互联，支持控制车载冰箱、儿童座椅及家中智能设备。值得一提的是，iCAR V23上预留的1/4英寸接口在V27上也得到了保留，可以拓展安装支架，提供了更丰富的可玩性和实用性。
舒适性配置上，新车标配了前排手机无线充电，冷暖扶手箱、15扬声器的音响、方向盘加热、前排座椅加热、通风，二排座椅加热等当下主流的配置和功能，针对车型定位，还标配了蠕行功能。
智驾上，iCAR V27标配了猎鹰500系统，拥有3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+2颗800万像素摄像头+9颗300万像素摄像头，辅助驾驶芯片为地平线征程6M，算力128TOPS。顶配车型将搭载超级猎鹰700+，拥有1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+2颗800万像素摄像头+9颗300万像素摄像头，辅助驾驶芯片为地平线征程6P，算力560TOPS，可实现车位到车位领航、城市导航辅助驾驶和高速导航辅助驾驶等。
动力上，搭载了1.5T增程发动机+电机的组合，发动机最大功率115kW，可以使用92号汽油，两驱版搭载185kW后驱电机，四驱版在此基础上增加150kW前驱电机，总功率335kW；动力电池容量为34.3kWh，纯电续航200km（四驱版）/210km（两驱版），综合续航1200km（四驱版）/1230km（两驱版）。
底盘采用了前麦弗逊+塔顶平拉杆强化+后H臂多连杆结构，除入门级车型之外，配备了MRC磁霸悬架。
作为全系的入门级车型，210KM两驱猎鹰500版，售价为16.98万元，相比方程豹钛7 135KM两驱Pro版的指导价便宜了1万元，两款车型的配置差异也很小，关乎使用的便利性、舒适性、智能化配置基本上都处于同一水平，iCAR V27作为市场上的后来者，还是展现了一定的性价比优势。
200KM四驱猎鹰500版，售价18.28万元，相比入门级车型贵了1.3万元，主要多出了后置电机、坦克转弯等配置和功能；而作为全系顶配的200KM四驱猎鹰700，售价为19.68万元，又比四驱猎鹰500版贵了1.4万元，多出来了更高级别的辅助驾驶、悬架软硬可调、电磁悬挂等等配置。
对于购买四驱车型的用户来说，更推荐直接购买顶配车型，毕竟iCAR V27定位中大型SUV，完整的辅助驾驶功能更符合当下消费者的需求，硬要找点不足的话，顶配车型没有提供座椅按摩和后排通风功能，可能会影响一些在乎配置的消费者选择。
在方盒子纯电市场上，iCAR V23已经证明了实力，蝉联月度销冠，而随着V27的到来，iCAR也进入了一个竞争更加激烈的细分市场，家庭用户相比年轻人，更在乎产品的口碑、配置等等，至于iCAR V27的表现，还需要时间来验证。
