Grab与中国文远知行自动驾驶车下月试运,拓展东南亚市场!

中国自驾车科技公司文远知行（WeRide）计划今年将Robotaxi全球车队规模扩大至2600辆，到2030年进一步增至数万辆。

文远知行（WeRide）与Grab合作，成为新加坡首批在榜鹅启动自驾车服务的公司。 （档案照片）

新一代Robotaxi GXR专为东南亚等人口密集、交通路况复杂的城市环境设计，公司将与私召车巨头Grab合作扩张东南亚市场。

文远知行与Grab也成为新加坡首批在榜鹅启动自驾车服务的公司，从4月1日起开放让公众乘搭。

文远知行3月17日发文告宣布这一消息。同日，公司也在英伟达年度GTC（GPU Technology Conference，简称GTC）大会上，公开展示了将用在榜鹅试运营的新车型Robotaxi GXR。

这是继去年8月Grab宣布对文远知行进行数千万美元股权投资，以加速东南亚自动驾驶车队大规模部署后，首个在新加坡落地的运营项目，也标志双方合作迈向实际商业化应用。

Grab指出，双方合作将深入探索自动驾驶技术如何更好地服务当地社区，未来也将把文远知行的最新技术融入Grab的区域发展规划中。

新技术可将自动驾驶套件成本降低50%

文远知行创始人兼总裁韩旭博士说，东南亚是公司Robotaxi业务的重要增长市场，“这里有人口密集的城市、积极的监管体系，以及像Grab这样强大的新加坡合作伙伴，为大规模商业运营创造了有利条件”。

公司在文告中指出，新车型搭载了自主研发的HPC 3.0高性能计算平台和英伟达DRIVE Hyperion自驾车开发平台，可将自动驾驶套件成本降低50%、整车生命周期总成本减少84%。

相关技术也提高了规模化部署速度，支持车型在跨市场的技术验证与扩张运营。

这一新车型由吉利远程新能源商用车集团（Geely Farizon）生产，双方在3月9日签署战略合作深化协议，计划在今年内交付2000辆Robotaxi GXR，供应中国及全球市场。

截至2026年1月，文远知行全球Robotaxi车队规模达1023辆。

公司透露，目前每辆车的硬件成本约为4万美元（约5万1100新元），随着车队规模扩大，整车成本有望进一步降低15%。

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