Y车评 yautoshow
本片时长13分47秒，建议Wi-Fi环境下观看
我始终认为面对新生事物要有好奇心，这是保持进步的原始动力，这次抢先体验L3我认为就很重要，在目力所及的当下，AI与人工智能的发展已经深入我们生活的方方面面，学会用好AI用好帮手很重要。
实际上，汽车是最基础的智能体，所以自动驾驶也是AI规模化应用的底座之一，如何能把自动驾驶用好并尽早商业化就显得格外重要。
这次体验四激光雷达版本的岚图泰山Ultra，分别实战了不带L3权限的版本和带L3权限的版本，我目前的主观看法如下：
第一、具备L3硬件和软件实力的车，即便不开通L3权限，整体的驾驶辅助能力都会比普通车要强。
第二、随着法规的逐步落地，L3商业牌照的下发，有条件自动驾驶会成为后续汽车市场新技术的宠儿，但是不代表100%没有问题。
第三、当进入L3以后，汽车驾驶的责任关系发生改变，从人到系统，责任的划分，厂商兜底等等都会来，也必须来。
最后，我想说“私人高铁”这个概念，即将成形，在人工智能这条赛道上，咱们确实整出了些东西。
具体内容视频里会详述，各位移步去看片子吧。
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