明日预售开卖!最能打的合资绿牌SUV来了

相比于自主车企而言，合资车企新能源转型明显要慢半拍，不过东风日产确实走在了合资车企的前列，此前推出的N7/N6两台车均获得了市场的认可，如今又一款有望破局的新能源车来了。

就在最近，日产NX8实车正式亮相，和N6/N7一样，该车也是天演架构下的产物，是该架构下的首款SUV，新车提供纯电和增程的动力形式，首发搭载800V高压平台+宁德时代5C超充技术，将于3月20日正式开启预售。

整车采用家族化设计，呈现一种饱满圆润、简约大气的效果。其前脸星环灯带长度达到2.4米，配合中央可发光的品牌Logo，家族标志性的大灯组等，进一步强化前脸辨识度。

日产NX8长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距达到2917mm，属于中大型SUV定位，采用5座布局，使用了隐藏式门把手、黑化的B/C柱等细节设计来增加时尚感。尾灯类似贯穿式造型，内部2064颗OLED灯珠组成的量子光幕尾灯，支持个性化灯语自定义。

NX8内饰自成一派，没有延续N6/N7的风格，整体呈现环抱式设计，中控台有一定层次感，最惹眼的就是中央屏+副驾屏组成的大连屏造型，搭配悬浮式仪表、双幅方向盘、HUD抬头显示、氛围灯等，颇有些新势力的科技风。

此外，日产NX8还搭载有激光雷达，支持高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景智能辅助泊车。

作为典型的“大5座SUV”，空间舒适性是这台NX8的核心亮点。AI零压云毯座椅出圈此前就是N7上的亮点配置 ，这一次在这台NX8上得到升级，AI零压云毯座椅已经进化到2.0版本，简单理解就是更舒服了。另外其副驾配有零重力座椅，后排地板全平，且支持电动放倒，座椅通风、加热、按摩这些自然也少不了，后排还可以通过扩展接口实现观影自由。

和此前N6/N7单一的动力形式不同，日产NX8这一次带来了增程和纯电双动力选择，且采用800V架构+5C电池。其中增程版本使用1.5T发动机，最大功率148马力，电机最大功率292马力，搭配37.4kWh和43.2kWh电池组；纯电车型电机最大功率分别为292马力和340马力，使用73kWh和81kWh两种电池包，对应的CLTC纯电续航分别为565km和630km。

目前市面上的自主绿牌车占绝对主导地位，能打的合资绿牌车屈指可数。而日产此前推出的N6/N7都成了市面上的热销款，原因简单粗暴：均衡的产品力+亲民的价格，给潜在消费者带来一种超价值的价格体验，三电系统/智能化层面没有明显短板，没有合资车以往的高溢价。这台N8X自然也会遵循这样的规律，价格方面必然也会亲民，它势必也会成为当下市场上最能打的合资绿牌SUV之一 。