上期我统计了2025年国产6座SUV的上新情况，提到去年平均每13天就有一款新的国产6座SUV上市。在这些车型里面，最贵的比亚迪仰望U8L指导价130万，最便宜的吉利豪越L低配指导价11.99万，二者价格相差10倍。同样是国产6座SUV，价格差距为什么这么大呢？除了尺寸外，动力参数也是重要的因素之一。这次我统计对比了2025年国产6座SUV的动力参数，分享给感兴趣的读者。

1. 大部分都是混动车吗？是的。

在这28个车型中，6座款共95个配置。69%的配置为混合动力，纯电配置占24%，燃油版仅7%。由此可见混合动力才是目前国产6座SUV的主流能源形式。燃油车已成为“小众产品”。而且平均每4辆国产6座SUV中就有一辆是纯电车型。

1. 大部分都是四驱车吗？是，而且混动车中四分之三为四驱。

不区分能源形式的话，接近三分之二的国产6座SUV是四驱，占比64%。

车型最多的国产6座混动SUV里，约四分之三的是四驱。国产纯电6座SUV中，两驱与四驱的比例五五开。

1. 国产混合动力6座SUV发动机排量多大？三分之二都是1.5T。

在统计到的65个配置中，发动机只有三种排量，分别是1.5、1.5T和2.0T。其中三分之二的车型排量为1.5T，接近三分之一的为2.0T。排量为1.5的仅占5%。

对应到整车指导价方面，1.5的车辆指导价在20万以下。主流的1.5T车型指导价在18~55万。2.0T的车辆指导价起步在30万以上。

1. 国产6座SUV的驱动电机总功率有多大？170~1030kW，均值385kW远超发动机功率。

驱动电机的平均功率为385kW。最大为极氪9X的3电机1030kW，最小为零跑C16的单电机170kW。二者相差5倍！

如果我们把发动机的排量也拿出来对比的话，更容易看出来电动机对发动机的碾压。极氪9X采用的2.0T发动机最大功率205kW，尽管几乎是零跑C16 1.5L发动机70kW的三倍，但仍不及上述电动机的均值385kW。电动机体积小、结构简单，单车最多可以布置下4个。如果没有成本和电量的限制，纯电动绝对是未来中大型SUV的主流驱动形式。

1. "小众产品"国产燃油版6座SUV的发动机如何？中上水平，但整车动力性远低于混动车。

刚才提到说国产6座SUV里面燃油车已是“小众产品”。从下表可以看出，只有2个汽车集团的3个车型是燃油车，分别是吉利豪越L、奇瑞捷途X90 PRO和奇瑞星途揽月，共7个配置。这些车型的发动机排量和功率都不错，均是1.5T或2.0T，最大功率133~192kW。但与混动车相比，其动力系统最大功率处于较低水平。指导价最高20.99万，也只相当于混动SUV的低端产品指导价。

1. 驱动电机总功率越大，整车指导价就越大吗？趋势是，但不绝对。

从下表可以看出，无论是混动还是纯电车型，在整体趋势上驱动电机总功率越大，整车指导价确实越大。但具体到车型上，又不绝对。因为还有另一个因素也对指导价有着巨大影响，那就是电池。

1. 2025年国产6座SUV都用多大动力电池？

   47度和93度，续航257km和638km。

去年国产混动6座SUV的电池容量平均值为47.3kWh，纯电CLTC续航257km。纯电6座SUV分别为93.3kWh和638km。平均每度电跑5.4km和6.8km，由此可见纯电车型的能耗确实明显优于混动车型。

不过就跟驱动电机总功率越大，指导价不一定越大一样，指导价跟纯电续航的关系也仅仅是趋势相同，但不绝对。2025年国产混动6座SUV的均价是36.6万，对应的CLTC纯电续航小至200km，大至400km，均有覆盖。纯电SUV的均价33万，CLTC续航范围600~750km。

OK，总结一下。

1. 2025年国产6座SUV 69%是混合动力，24%是纯电，燃油车仅占7%。

2. 其中三分之二为四驱车型。

3. 混动车型中66%的发动机排量为1.5T，29%为2.0T，仅5%为1.5。功率范围70~205kW。

4. 驱动电机总功率范围170~1030kW，均值385kW，远超2.0T发动机的最大功率。

5. 混动车型电池容量18~70度，CLTC纯电续航100~402km，平均值47度和257km。纯电车型电池容量75~108度，CLTC纯电续航570~750km，平均值93度和638km。

6. 动力系统功率与电池容量（续航）是影响车型指导价的重要因素，整体上呈正比，但不绝对。

来到2026年，6座SUV市场的激烈程度仍在加剧。一方面不断有新的品牌和车型加入，另一方面6座MPV的目标群体正与6座SUV不断重叠。关注车市的读者会发现今年车企更爱先开车型技术发布会，过段时间才在正式的上市发布会上公布价格。这其中有宣传策略的考量，更主要的恐怕是想先看市场反馈和等竞争对手先出牌，最后再调整定价。一旦指导价不行，三年辛苦白费不说，甚至可能影响公司发展战略。对消费者来说倒是一件挺好的事，货比三家不吃亏，只要不被背刺。

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