「曾经要加价才能提的汉兰达，现在裸车20万就能拿？」最近刷到这条消息的时候，我差点以为看错了。
🔍汉兰达：放下身段的合资标杆，还能打吗？
遥想几年前，汉兰达是七座SUV的标杆，提车要加价，还要等车。现在月销6000辆的背后，是入门裸车价跌到20万，库存车甚至更低。
现在的汉兰达主推双擎混动版，百公里油耗低至5.82L，比很多增程车的亏电油耗还省。
入门配置也不再是“丐版”，8安全气囊、L2级辅助驾驶、前后排隔音玻璃、高通骁龙8155P芯片、50W无线充电，这些配置放在以前想都不敢想。
但对比自主品牌20万级SUV，汉兰达的配置还是有短板。比如360全景影像只有次顶配和顶配才有，对于一台5米长的SUV来说，没有360确实不太友好。
如果你不想买需要充电的车，汉兰达是个靠谱的选择。它的核心机械素质依旧稳定，智能配置也能跟上时代，不会让你觉得落后。
💥锐界L：用配置和动力，抢回失去的市场
锐界L换代的时候，正好赶上自主品牌SUV崛起的时代。它没有像汉兰达那样靠降价换销量，而是用配置和动力说话。
2-2-3的座椅布局看似七座，第三排中间座椅其实是摆设，本质是更实用的六座车，二排乘客进出第三排更方便。
前后排座椅都带加热和通风，二排还有电动腿托，这些配置在2022年的合资20万级SUV里，绝对是天花板级别。
动力也是锐界L的强项。燃油版2.0T发动机能输出252马力、378牛·米的扭矩，混动版更是有275马力的发动机加140kW电机，动力储备充足。
现在锐界L的优惠力度很大，四驱混动版指导价29.98万，能优惠5-6万，这个价格就算放在自主品牌里，也很难找到动力相当的四驱SUV。
🌱探陆：合资燃油七座的最后倔强
探陆是合资品牌引进的最后一台六/七座燃油SUV，从诞生起就带着背水一战的诚意。
车长5.13米，是同价位合资SUV里尺寸最大的，轴距2900mm，内部空间表现亮眼。
动力上用了2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，匹配9AT变速箱，最大功率252马力，扭矩376牛·米，终于摆脱了日产一贯的CVT。
舒适性配置不算拉满，前排有加热通风，二排有加热，足够日常使用。现在优惠力度也不小，指导价27.98万的四驱智驾版，裸车22万左右还能送保险。
对于喜欢燃油车，又想要合资品牌可靠性的人来说，探陆是个不错的选择，毕竟以后合资燃油七座可能越来越少了。
如果你看重油耗和长期可靠性，不想碰新能源，汉兰达双擎是首选，稳定省心，油耗低，日常使用成本不高。如果你追求动力和舒适性，经常带家人出行，锐界L的六座布局和强劲动力，能给你更好的乘坐和驾驶体验。
如果你想要大空间，又执着于合资燃油SUV，探陆的尺寸和动力配置，会是你最后的机会。
合资七座SUV放下身段，对消费者来说是好事。不用再为品牌溢价买单，能以更实惠的价格买到靠谱的车。但选车还是要根据自己的需求，毕竟适合自己的才是最好的。
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