兄弟.们,今天这台车真的是我.前段时间答应你们要聊.的——比亚迪宋Ultra EV。就是那个号称充电比.加油还快,然后价.格.还压在15万多起步的纯电SUV。说实话,我一开始也不太信,我心想你别又给我整什么发布会语言艺术,结果我这两.天实.际看.车、问销售、查参数,有点东西。
先看外观啊,这.个.车第一.眼其实.挺“宋”的,就是家族脸,但细节比之前精致一点。前脸这个封闭式格栅,加上两.边这个大灯,我凑近看了一下接缝,还行,没有那种毛毛.躁.躁的感觉。我.对做.工有点.强迫症,你们知道。
侧面.线条比较.舒.展,不是.那种特别臃肿的SUV,轮毂尺寸我记得是19寸起步,看着挺饱满。尾部贯穿灯带现在是标.配了,说实话有.点审美疲劳,但是晚上.点亮效果.确实好看。这个车整体气质偏家用,但不土,这.点.我得.夸一句。
然后我们重点说内饰,因为.很多人冲.着它那.个“香薰按摩”来.的。我坐进来.第.一感觉是——不像15万.的车。这个.中控台用料,手能摸到.的地方基本.都.是软的。我用指.甲敲了一.下,听一下,不是.那种空空的塑料.壳声音。
座椅我刚才特.意试.了,高配.有通.风、加热、按摩。按摩不是那种敷衍的震两.下,它是有.节奏的那种顶背的感.觉,长途确实舒服。香薰系统味道还.行,不是.廉价香.水味,这个我个人是比较在意的,我鼻子有点敏感。
而.且.它用了怀挡,这个好.评。中控下面直接腾出一整块储物.空间,手机无线.充两.个位置。就.是这个无线充发热,我摸了一下,有.点温温的,不算烫,但夏.天估计得注意。
空间方面,我.身高180cm,主驾调好坐姿,后排我自己坐进去,膝盖.还.有两拳多,头部也不顶。地板纯平,这个.对家用.真的.友好。后排.座椅靠背角度.还能调一.点点,这.个细节挺加分。
好,说.重点,大家.最关.心的——充电。
它这套第二.代.刀片电池,加上所谓“兆瓦闪.充2.0”,官.方.说10%充到70%只要5分.钟,10%到97%9分钟。我一开.始觉得有点玄学,但.销售给我看现场数据,说在高功率桩上确实能跑到.很高的.峰值功率,最高1500kW。
当然,这.个前.提是你得.找到支持的闪充站。比亚迪现在.在铺.站,说年.底两万座,我.个人觉得这个速度得再观望一下。但你.要真在高速服务区能5分钟补大.半电,说.实话,油车真的有点尴尬。
而且零下30度还能10来分钟充到接近满.电,这个对北方兄.弟.太重要了。之.前老.说“电车不过山海.关”,这次算.是正面硬刚了。
开起来.怎.么样?我简单试.驾了一.圈,动力.是.那种电车特有的干脆,不拖泥带水。不是那.种干吼.不走,它是一踩.就有。转向手感偏轻,但指向还算精.准,没有虚.位很.大的那种感觉。底盘带云辇C,会根据.路况.调阻尼,过减.速带不是那.种“哐”一下,是有韧性的压过去。我个.人是喜欢稍微硬一点.的,这个调校算是偏舒适,但不.晃。
隔音中规中矩,80以内.挺安静,再快一点风噪会有一点点,不过在.这个价位,我觉得能.接受。
最.后聊价.格,15.5万.起,顶配18万.多。你给.我一个710公.里.续航、闪充、按摩座椅、云辇C,说实话,这已经不是性价.比,是在卷桌子了。当然,它也不是没有.槽点,比如闪充桩覆盖率、品牌.溢.价感这些,都还需要时间验证。
但从我个人来说,这台车让.我第.一次.觉.得,电车补能焦虑真的在松动。要是后期真实.用户反馈也稳定,那.燃油SUV在15万这个区.间,压力会非.常非常大。
行了,今.天.就聊这.么多。文章写作不.易,还.望大家多多支持,点.赞评论收.藏一下,感谢大家。