据最新消息,保时捷已彻底重构原定纯电旗舰SUV项目K1,放弃此前低重心、运动化、1000公里续航的纯电动超跑SUV定位,转而打造一款基于传统平台的大型豪华燃油/插电混动SUV,并计划2029年正式投产!
据了解,此次调整首先是定位升级,新车将取代Cayenne成为保时捷最大SUV,车长超5米,提供4座、5座、6座甚至7座布局,主打顶级豪华市场;其次对标梅赛德斯-迈巴赫GLS与劳斯莱斯库里南,强调空间、舒适性与品牌尊贵感;动力系统方面,不再坚持纯电,而是搭载保时捷经典3.0T V6与4.0T V8发动机,并以插电式混合动力(PHEV)形式满足欧洲排放法规,部分市场或提供纯燃油版。
同时,新车将与即将推出的奥迪Q9共享PPC纵置燃油平台(Premium Platform Combustion),生产计划落户在斯洛伐克布拉迪斯拉发的大众集团多品牌工厂(与奥迪Q9、大众途锐等共线),凭借平台共用,保时捷可大幅降低研发成本,规避纯电转型风险。