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2025 年销量垫底的 10 款 SUV(紧凑型)

  • 2026-10-04 10:50:50
2025 年销量垫底的 10 款 SUV(紧凑型)

TOP10:锋兰达(全年 4200 台)

终端最高优惠: 3 万、起售 10.98 万,在售 2025 年无改款
核心滞销原因:空间小、被元 PLUS / 宋 PLUS 等新能源挤压
TOP9:逍客(全年 3500 台)
终端最高优惠:4 万、起售 11.98 万,在售 2025 年无改款
核心滞销原因:定价偏高、换代乏力
TOP8:瑞虎 7(全年 3200 台)
终端最高优惠: 3.5 万、起售 8.69 万,在售 2025 年无改款
核心滞销原因:产品力平庸、被瑞虎 8 压制
TOP7:捷达 VS5(全年 2800 台)
终端最高优惠: 2.3 万、起售 6.98 万,在售 2025 年无改款
核心滞销原因:品牌溢价低、配置落后
TOP6:长安 CS55 PLUS(全年 2500 台)
终端最高优惠: 3.2 万、起售 8.79 万,在售 2025 年中期改款
核心滞销原因:被宋 Pro、星越 L 分流、存在感低
TOP5:北京 BJ30(全年 2100 台)
终端最高优惠:2.5 万、起售 9.58 万,在售 2025 年无改款
核心滞销原因:硬派定位小众、受众狭窄
TOP4:捷途大圣(全年 1800 台)
终端最高优惠: 3 万、起售 8.99 万,在售 2025 年无改款
核心滞销原因:产品力不足、月销长期低于 200 台
TOP3:启辰大 V(全年 1500 台)
终端最高优惠: 2.8 万、起售 7.98 万,在售 2025 年中期改款
核心滞销原因:因定位模糊、性价比不敌比亚迪系
TOP2:传祺 GS4(全年 1200 台)
终端最高优惠: 4 万、起售 8.58 万,在售 2025 年无改款
核心滞销原因:核心滞销因品牌力下滑、优惠大仍难起量
TOP1:现代沐飒- iX35(全年 980 台)
终端最高优惠: 3.5 万、起售 8.99 万,在售无改款计划
核心滞销原因:产品老化被国产 SUV 碾压

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