2台SUV都是2.0T,帅气造型,具备L2能力,选谁更靠谱?

在动力上的选择，多数人都会先考虑2.0T版本，但就在国产品牌里，就有2台热销车型对于消费者来说选择很难。这2台SUV都是2.0T，帅气造型，也都具备有L2能力，那么选谁更靠谱呢？我们今天推荐的2台SUV就是长安CS75PLUS Ultra、吉利星越L，那在销量上吉利星越L是有优势的，今年2月就卖出12900辆，但它全系都是2.0T的，而长安CS75PLUS是有1.5T选，那我们主要讲讲这2台车的2.0T动力如何。

吉利星越L之所以更好卖，因为它的顶配车型还配有适时四驱，而长安CS75PLUS Ultra没有四驱选择，那它的变速箱也有爱信8AT和7速双离合，那我个人觉得预算不多选择7速双离合绝对没问题，预算多直接上爱信8AT更不会让自己后悔。在动力驱动上明显是星越L的选择更丰富，然后车内用料也有讲究，不过价略贵一些。而长安CS75PLUSUltra同样搭载蓝鲸2.0T发动机+8AT，功率可达171千瓦，扭矩可达390牛·米。而吉利星越L是有高低功率之分，所以星越L东方耀版才能媲美长安CS75PLUS Ultra版的2.0T，这就解释了为什么星越L东方耀版的销量更高。

那这2台SUV的配置都是差不多，也不低，都有L2辅助能力，比如前排座椅有加热、通风和按摩功能都有，但长安CS75PLUS Ultra的后排也带有座椅通风加热功能，而星越L的第二排座椅就没有这个待遇了。智能水平都差不多，现在的车机和语音助手辅助其实都差不多，只是屏幕多与少的区别。包括UI界面的一个风格不同，但车机的运行逻辑都一样的。那我觉得星越L的车机更好用一些，更符合年轻人的那种操作习惯。只不过长安CS75PLUS Ultra在价格、配置上有优势，就是缺少一个四驱版本，所以如果你更在乎四驱直接考虑星越L，对四驱没要求，更在乎配置和性价比，那就看长安CS75PLUS Ultra，但我们今天说的是2.0T动力，所以我会更倾向星越L多一些。

驾驶感上，我觉得长安CS75PLUS Ultra的蓝鲸2.0T也是值得信赖，在在这个双离合横行的年代，2.0T+8AT的组合确实很有吸引力了。拥有233马力和360牛米的扭矩，动力绝对很强的调校，整个油门的调校，相对来说比较线性，初段会稍显灵敏，起步的时候，我会觉得比较轻快。当我需要一些动力来超车的时候，一脚油门下去，它的反应会有大约半秒的迟缓，才会给我提供一些带有推背感的动力。等真正动力起来之后，在80公里到120公里这个常用的时速区间之内，而且它的加速能力也不错。

它的这个8AT能够理解到我想要的驾驶意图，因为它的齿比非常密集，换挡速度也偏快。那么它的刹车感还是很直接的一个调校风格，它的转向比较轻，制动效果的释放也是比较均匀。普通模式只适合家用，最大的变化就是油门上的脚感不同。那运动模式下，油门灵敏度会高很多，动力来得更加直接，轻轻一点就有很猛的动力爆发。

底盘感受上，我觉得它的调校风格偏舒适，对于路面大颠簸的过滤比较柔和。跟我之前试过的博越PRO相比，它要稍微再硬一些，自然传递进车内的小颠簸就要多一些了。但是它在比如过弯时，侧倾的控制上，以及高速并线的时候，车身的利索程度上，都做得更好。隔音感受，在低速状态下，我觉得它整个隔音控制表现非常不错，尤其是对发动机噪音的隔绝，我觉得比较彻底。那在高速上，唯一的缺点就是胎噪会显得稍微明显一些。但也全系车型都没有四驱系统，但如果你恰好有四驱需求，我觉得会很可惜。

吉利星越L这台车，它的2.0T也达到了175千瓦的一个动力输出，包括350扭矩也是一大亮点，包括整个动力在调校上都很运动的感觉，那在高速上，我个人觉得隔音还可以，前排挺安静的，然后2.0T在高速开超车很爽，就是后段的动力也有直接输出，就算110速度后，轻点油门也能获得很直接的动力输出，这种感受很贴合2.0T发动机的一个风格。但是我觉得市区开，刹车的条还可以接受，就是高速或者运动模式下，我觉得刹车有点软，必须要深踩才能获得更好刹车效果。

那星越L的也有6种驾驶模式，但它低配开起来很稳，而且配有CCD阻尼减震，但我遇到减速带的时候，一脚油门过去很干脆，遇到起伏的路况，我觉得很舒舒服一个调校风格，并且在高速L2辅助上也很安全，毕竟8个超声波雷达、1个感知摄像头，和4个辅助摄像头，360°可以全画面展示，这对女生来说挺好的，至少有障碍物就会图像显示或者雷达报警，我个人觉得挺好开的。那么这2台SUV，大家会如何选择呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。