“自动驾驶”上车?新阿维塔12预售29.99万起,7个版本怎么选?
“自动驾驶,蓄势待发”。这是全新阿维塔12发布会上的八个大字,也是让无数网友震惊的一句话。毕竟,在相关法规并未落地的当下,很多车企都不谈“自动驾驶”而是辅助驾驶,并且,阿维塔高管也没明确指出是L3、L4还是L5。
这就能看出,阿维塔12留给消费者的想象空间非常大。这次的“自动驾驶”没有任何定语,背后的底气,全来自于感知硬件的跨越式升级。
新阿维塔12搭载了和尊界S800同款的华为896线图像级激光雷达,这是目前全球线数最高的量产激光雷达,对比上一代192线产品,感知能力实现质的飞跃,再搭配3颗固态激光雷达、3颗分布式4D毫米波雷达、2颗4D毫米波角雷达,全车凑齐32个智能传感器,前向13个、侧向8个、后向11个感知硬件精准布局,形成无死角的感知网络。
全系标配的硬件配置,让新阿维塔12的智驾表现经得住实测考验。在重庆夜路的实测中,车辆对隧道弯中刚露一角的占道水马、无灯山路上的低矮障碍物,都能精准识别;黑夜高速上,即便是14cm高的小障碍物、人眼难以分辨的黑色轮胎,也能丝滑躲避,细微路况的感知几乎零失误,主动安全直接拉满。
而智驾的优秀表现,还需要驾控系统的完美配合。新阿维塔12搭载太行智控2.0,全系标配分布式电驱、电磁避震悬挂,Ultra版本及以上还配备空气悬架+CDC动态阻尼减振器,三电机版本更是交出2.71秒零百加速的超跑级成绩。
更让人安心的是,新车把“安全为运动兜底”做到了极致:220km/h时速下四轮连续爆胎可稳定刹停,湿滑路面、雨天环氧地坪、冰雪路面等复杂路况从容应对,美式截停、高速飞坡、大师漂移等极限场景,也能做到安全操控不翻车,全场景的安全表现,让驾驶的底气更足。
不单单是智能驾驶和驾控素质,新阿维塔12的内饰也听劝达优化。中控屏+贯穿仪表台的远端屏+扁状方向盘的组合,依旧辨识度拉满,和内饰设计高度同质化的竞品形成鲜明对比。而真正的惊喜,来自于针对用户反馈的细节人性化优化,主打一个“听劝”。
最受用户欢迎的,莫过于车窗按键的回归:把原本位于中岛的车窗按键,重新搬回了门板上,贴合绝大多数用户的操作习惯,不用再刻意适应;同时,应急拉手也挪到了门板扶手上,危险发生时能更快反应处理,大大提升了应急效率。除此之外,新车还标配有轻奢天鹅绒顶棚、35.4英寸4K全景星环屏、25扬声器英国之宝音响,豪华感和氛围感直接拉满。
选配上,虽然新款阿维塔12有7个版本,但选起来其实并不难,其中4个基础版本适配日常家用,3个高阶版本主打性能与豪华体验,满足不同消费需求。
4个基础家用版本的价格集中在29.99万-32.99万,是大多数家庭用户的核心选择。入门的Max双电机增程版仅29.99万,就标配华为896线激光雷达、52kWh晓遥超级增混电池、电磁避震悬挂、9安全气囊、25扬声器英国之宝音响等核心配置,性价比拉满。
加1万元升级为Max双电机纯电版,电池更换为98kWh宁德时代麒麟电池,其余配置完全一致,适合偏爱纯电出行的用户。Ultra双电机增程版(31.99万)和Ultra双电机纯电版(32.99万),则分别在对应Max版本的基础上,增加了智能空气悬架+CDC动态阻尼减振器、全车感应电动门等豪华配置,让驾乘的舒适性与仪式感再升级,增程与纯电版本依旧仅差1万元,选择维度清晰。
3个高阶版本则瞄准了追求性能、豪华体验与商务场景的用户,价格从35.99万至43.99万。Performance三电机纯电版35.99万,搭载三电机四驱系统,零百加速2.71秒,还配备运动外观套件、21寸多辐轮毂、电子外后视镜等配置,极致性能一目了然。
加3万元升级为Master三电机纯电版(38.99万),新增豪华影院套装、四温区智能空调、后排扶手屏等配置,在性能之外增添更多豪华体验;顶配的皇家剧院版43.99万,配置直接拉满,拥有曜灰/曜黑双拼外观、全粒半苯胺真皮、后排尊享VIP四座、智能冷暖箱等专属配置,豪华感与专属感拉满,完美适配商务接待与高端尊享需求。
整体来看,新阿维塔12的七款配置车型中,Max增程版性价比最高,因为如华为896线激光雷达、ADS 4.0智驾、35.4英寸4K屏、25扬声器英国之宝、9气囊、太行分布式电驱这些都是标配,若更看好纯电,则可考虑Max后驱纯电版;追求极致性能可选Performance三电机纯电版;注重豪华体验或有商务需求,Master版与皇家剧院版则是更佳选择。