马斯克“两手抓”自动驾驶:左手特斯拉FSD引入逻辑推理,右手自建2纳米晶圆厂——年产1000亿至2000亿颗AI及存储芯片

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据社交平台消息，特斯拉CEO马斯克透露，FSD v14.3版本已完成内部测试，预计数周后正式向用户推送。

这一版本首次引入逻辑推理能力，使系统能够基于感知数据进行更复杂的决策判断，而非单纯依赖预设规则。

导航功能是此次升级的核心，针对此前版本在复杂路况下主动性不足的问题，新版本通过强化学习优化了路径规划算法，提升了系统对动态交通环境的适应能力。

泊车功能也迎来突破。新增的Banish功能支持车辆在乘客下车后自动寻找车位并完成泊车，全程无需人工干预。这一功能被视为特斯拉推进Robotaxi商业化运营的关键技术之一，外界猜测其可能率先应用于奥斯汀地区的自动驾驶出租车项目。

硬件层面，特斯拉同步推进芯片自主制造战略。

马斯克宣布，位于得克萨斯州奥斯汀的Terafab晶圆厂将于近期启动建设。该项目总投资约200亿美元，规划采用2纳米制程工艺，年产能达1000亿至2000亿颗AI及存储芯片，月晶圆投片量约10万片。

建成后有望成为全球规模最大的半导体制造基地之一。

首期量产的AI5芯片性能较前代提升显著，计算能力达到AI4的40至50倍，内存容量扩大9倍，将同时支持自动驾驶和人形机器人业务。

特斯拉已启动AI6芯片研发，并规划了AI7至AI9系列芯片的长期技术路线。

行业分析认为，特斯拉通过软件迭代与硬件自主生产的双重布局，正在构建自动驾驶技术的完整生态链。

这种软硬件协同发展的模式，不仅强化了其技术壁垒，也为全球自动驾驶产业提供了新的发展范式。

备注：本文略有编辑，标题有修改

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