大众全新大5座SUV,与众08内饰官图,配双联屏 后排小桌板 大沙发

与众0.8的内.饰官图一放出来，评论区就.炸了。

有人说支持，.觉得大众终.于认真做电车.了；

有人说前灯太丑，车展.上.看一眼.就劝退了；

还有人说整体造型像丰田，缺少..辨识度……

争来争.去，倒也有一种.声音很坚.定

大.众安徽这.次是真下了血本，配置堆得让新势力都得掂量.掂量。

说实.话，.这话还真.不算吹。

5000mm.的车长，3030mm.的轴距，800V超快充平台，双联屏加骁龙.8295P芯片。

这套东西摆在一台合资纯电SUV上.，放.在.两年前是不敢想的。

但.问题也.来.了——

配置.拉满.就.能赢吗？

答案.显然没有这么.简单.。

先.聊聊这.次.内饰。

环抱式座舱，金色装饰.线从.方向盘一路延伸到中控扶手，说白了就是在营造一种.轻.奢.感.。

两.块.14..96.英寸.2..4K大屏往中控一怼，视觉冲击.确实有了，但能不能打动人，.得看.系统好不好用。

副驾14向电动调节，电动腿托，120°躺姿，甚至前排.靠背.还藏了个折.叠小桌板。

这些.东西单拿出来不稀.奇，.但全塞进一台大众车里，就有意思了。

说明大众安徽.真的在研.究中国用户.到底要什么。

不是德味.精密.，不是欧洲审美，.而是 大.沙发，大屏幕，.大.空间 —.—这三个中国消费者.买SUV时最朴素的需.求。

再看后排，地台.纯平，靠背支持10°.电调.，还给了折叠桌板。

1.74.平米的.智能调光天幕，10档可.调，1秒切换雾态。

说.实话，这.套后排待遇，已经够得上不少人对老板.座的想象了。

但.—.—.

一台车光有好内饰是不够的，.消费者掏钱之前，首先看的.还.是脸。

而与.众0.8的前脸，恰恰是目前.争议最大的地方。

分体式细.长.大灯组配上封.闭式格栅，辨识度确实有，但 好不.好看这.件事.，见仁见智 。

有网友直说丑.，也有.人.觉得只是不习惯。

其实说白.了.，.大众这.张新面孔，目前还没建立起属于自己.的审美共.识。

你.看.I.D.系列也好，与众.06也好.，大众在新能源上.的设计语言始终在摸索。

到了与众08这里，金标，发光LOGO，无框车门，隐藏门把.手，每一样都在努力靠近.新势力的审.美。

但像别.人和.成为自己之间，差的不是一两个.设计元素，而是一种品牌气质的重建。

这.才是大众安.徽最难.的地方。

动力.层.面.倒是很实诚。

后驱.版230kW，四.驱版前140kW.加后230kW， 续航.630到730公里三.个版本可选. ，加上前双叉臂，.后五.连杆，布雷博.四活塞卡钳，双腔空气悬架。

这套底盘.硬件摆出来，.是.真有诚意的。

但诚意归诚.意，与众08.上市后要面对的对手，个.个都不是省油的灯。

问界M.7，理想L6.，小米YU7，特斯拉Model Y.……

这条赛道.里.，每一台车.都身经百战，且各有各的杀手锏。

与.众08想杀.出来，光靠堆.配置远远不够。

定价，才是真正的.胜.负手.。

如果价格能做到25万以内起步，那.大众.这块金字招牌，加上这套越级配置，是有机会搅动一下格.局的。

但如果.定.在.28万往上？

消费者会毫不犹豫地.转向那些已经被市场验证过.的新势力产品.。

说到底，与众08是大众在中国新能.源市场的一.次亮剑——.刀已经抽出来了，锋不锋利，就看三月的定价了。

这一仗，.大.众安.徽输不起。

但至少.从目前.的.牌面来看， 他.们确.实是认.真的。