大家好，今天这篇我必须得跟大家聊一下，一个百万级纯电车，去挑战千万级超跑，这事听着就离谱，但结果更离谱。主角分别是特斯拉 Model X Plaid，还有顶级超跑科尼赛克 Agera RS。两台车就干一件事：零到400米直线加速赛。说白了，不玩虚的，就看谁更快。

01. 一个是电动怪兽，一个是汽油图腾

先别急着站队，老规矩，先看参数。这个东西有时候不能完全决定胜负，但它至少告诉你，这俩都不是善茬。

特斯拉这边，Model X Plaid搭载前后三台高性能电机，最大马力1020匹，峰值扭矩1420牛米，整备质量2468公斤，国外售价126780英镑。

另一边的Agera RS，说实话这个名字一出来，压迫感就已经有了。它搭载一颗5.0升V8发动机，最大马力也干到了恐怖的1360匹，峰值扭矩1570牛米，整备质量1395公斤，国外售价高达350万英镑。

你看参数，Agera RS马力更大，扭矩也更狠，关键还轻了一吨多。从我个人来说，我第一反应真是：这还用比？这不就是超跑教育SUV吗？然后，现实马上给我上了一课。

02. V8还是那个V8，但电车起步太不讲理了

先看一下Agera RS这颗发动机。5.0升V8，这玩意你不用开，光听名字就知道不简单。对喜欢内燃机的人来说，这种机器就是情怀，也是信仰。

但问题就在这儿，直线加速尤其是起步这一下，纯电车的爆发真的太作弊了。
“当百万纯电车斗胆挑战千万级超跑，结局会发生什么呢？”
我一开始觉得这话有点标题党，结果看完发现，还真不是。

03. 第一把，特斯拉起步直接抢了先手

比赛开始以后，万万没想到起步阶段居然是特斯拉领先。你就想吧，一个那么大那么重的SUV，起步把千万级超跑给压了一头，这画面真的有点魔幻。

我当时脑子里就一个念头：Agera RS后段肯定能追回来吧？毕竟它不是普通跑车，它是科尼赛克啊。结果，第一局跑完，特斯拉Model X Plaid率先冲线，拿下首胜。

说句很真实的话，奶奶的这玩意这么牛逼吗？
真的，没想到Agera RS居然落后这么多。这个不是一点点意外，是非常非常意外。

04. 第二轮打平时间，结果还是特斯拉赢

然后马上进入第二轮，我个人还在想，会不会第一把只是状态问题，或者起步没踩好。结果第二轮更有意思。

两台车均用时10.2秒完成比赛，这个成绩已经够吓人了，但通过慢镜头看，仍然是Model X Plaid率先冲线。

这个结果其实已经很说明问题了。看来内燃机在不改装的情况下，是很难干掉纯电车的。
尤其是这种零百、零四百米的暴力输出项目，纯电车那个瞬间扭矩，真的是一脚下去就把你摁住。你说气不气，Agera RS不强吗？强，特别特别强。但这种赛制下，电车就是有一个天然优势。

05. 这场比赛的MVP，没有悬念

所以最后，本场比赛的MVP献给纯电动怪兽特斯拉Model X Plaid。

这场比赛看完，我最大的感受不是“超跑不行了”，而是时代真的变了。以前我们总觉得，千万级超跑就是性能天花板，谁都别碰。现在一个百万级纯电SUV，居然能在400米直线里狠狠干赢，至少是赢下这场对决，这个冲击力太大了。

当然了，直线加速不代表全部，车也不是只看这一项。但就这场比赛本身，Model X Plaid就是赢家，而且赢得不算勉强。

行，今天就聊到这儿。你们觉得，如果是这种不改装、纯原厂对决，内燃机还有机会翻盘吗？评论区咱们接着唠。
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