22万买豪华轿车:奥迪A

22万预算,你会买奥迪A4还是凯迪拉克CT5?
很多人看到这个问题第一反应是:这还用选?当然是奥迪。毕竟一线豪华品牌。
但事情没那么简单。
因为现在的奥迪A4价格已经来到了谷底,新款要上市,老款清库存,谈好了22万就能拿下最低配。而这个价格,刚好又撞上凯迪拉克CT5最低配。
于是问题就来了:
同样22万,一个是一线豪华标,一个是更强动力的后驱车,到底谁更值得买?
正好,这两台车我都开了一段时间,累计差不多1300公里。今天就一篇文章,给你讲清楚。
01. 动力对比:美系确实更实在
先说大家最关心的动力。
这个价位,你只能买到奥迪A4的低功率版本。
最大马力190匹,匹配7速双离合变速箱,官方百公里加速8.3秒。
而凯迪拉克CT5不一样。
全系都是2.0T高功率发动机,最大马力237匹,搭配通用的10AT变速箱,百公里加速7.3秒。
说实话,这一点真的不得不说——
美系品牌更实惠一些,不会像德系车玩什么高低功率。
凯迪拉克CT5驾驶场景
不过动力参数归参数,开起来其实是两种完全不同的感觉。
奥迪A4这台车,别看马力不大,但调教确实很牛。
起步非常轻快,并不会因为动力弱,让你觉得这车没劲。在城市里开,只要你舍得给油,动力完全够用。
但问题是——
上了高速之后,这台车的动力就比较一般了。
而且低速的时候,A4的双离合问题还是存在。
一般发生在二三档之间:
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- 三档降档有拖拽感
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- 二档升三档容易发闷
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- 油给多了又会窜
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说实话,这个区间真的挺烦的。
不过只要速度起来,这台变速箱就顺滑很多。
凯迪拉克CT5外观展示
凯迪拉克CT5就完全是另一种性格。
它的马力优势并没有体现在低速,起步甚至没有A4快。
我个人感觉,这套10AT变速箱如果配更大排量发动机会更好。
起步很稳,但换挡逻辑没有双离合聪明,速度也慢一点。
不过只要速度起来——
CT5的优势就来了。
提速明显更猛,前期追不上A4,但后期能甩好几个车身。
02. 底盘:后驱的魅力,弯道见真章
凯迪拉克CT5底盘悬挂展示
如果只看架构,CT5确实更有优势。
它是纵置后驱平台。
虽然前悬挂是麦弗逊,但做了加强,其实是双球节麦弗逊结构,和宝马3系类似。
奥迪A4底盘悬挂展示
而奥迪A4虽然是前驱,但也是纵置发动机布局,并且给到了前后多连杆悬挂。
从用料上看,其实A4反而更扎实一点。
但开起来区别还是很明显。
正常城市道路:
但如果到了弯道比较多的路段,情况就变了。
CT5后驱底盘的优势就体现出来了。
它的方向盘调教偏沉,车尾跟随感很好,驾驶乐趣明显更强。
而奥迪A4就属于那种——
很好开,但不太好玩。
03. 外观内饰:CT5更帅,A4更实用
白色奥迪A4外观展示
先说外观。
我个人觉得,CT5确实更帅气。
车长接近4.9米,而A4是4.8米。
溜背造型加上凯迪拉克的钻石切割设计,看起来确实更运动。
但A4有一个优势——
奥迪标。
有些人买车,说白了就是冲这个来的。
凯迪拉克CT5内饰展示
内饰方面,说实话:
A4真没法和CT5比。
凯迪拉克这套内饰质感、设计感都更好。
奥迪A4内饰展示
不过有个挺有意思的地方。
很多人觉得CT5车大,空间肯定更好。
其实并不是。
凯迪拉克CT5后排空间展示
因为它是后驱,再加上溜背造型。
CT5的后排空间,反而没有A4大。
奥迪A4后排空间展示
这一点很多人买之前其实没意识到。
04. 用车成本:A4更省钱
最后说点现实的。
油耗
差距还是挺明显的。
还有一个更关键的——
保值率。
奥迪A4在这一点上,完胜凯迪拉克CT5。
这也是为什么A4销量一直更高。
最后的结论
凯迪拉克CT5外观展示
如果是我给建议,其实很简单:
图实惠、省油、保值率——选奥迪A4。
想要动力强、后驱、驾驶更爽——选凯迪拉克CT5。
简单说就是一句话:
A4更理性,CT5更感性。
如果现在给你22万预算,这两台车你会怎么选?
我还挺好奇的。评论区聊聊。